stanley8426 wrote:
單純以車重來比較
車種 排氣量 車重
Toyota Altis Z 1.8 1,270KG
Nissan Tiida 5D turbo 1.6 1,321KG
Ford Focus 5D 1.6 1,340KG
看出所以然了嗎？
一台車最重的零件是什麼？
不然乎是引擎和車體，Tiida和Focus引擎都是1.6，簡單的來看應該比1.8引擎來的輕（無絕對性，各家引擎設計不同）
為什麼Altis的車重硬生生少了對手50-70ＫＧ？一個成人的重量！
省油怎麼省來的？
為什麼上高速公速會變飄飄船？
原因，值得省思！
以上，單純個人看法，不認同者勿筆戰，謝謝！
要同樣以4門來比較才對
以nissan來講，避重就輕、用較重的車型去批評altis？
反而不用1206公斤的資料？
資料來源：裕隆日產網站
golden920 wrote:
2013年的Camary....那折點根本也太.....
2014年好像就是厚實許多，有機會會再問問T牌業代，
感謝大大
你真的覺得, T牌業代會跟你說實話嗎 ?
國慘車, 因為在 : 最弱的法律規下 + 一輩子不用撞測, 徹底沒有監督機制, 你真的相信 "先進國家" 的版本, 跟台灣國產版本的是一樣的 ?
檯面上看得到的 "帳面規格" (6/7安 + ESP) 國慘車都敢拿掉了, 看不到的車體結構, 居然有人願意相信 ?
lexus333 wrote:
雖說國產化後各品牌沒一台真的能證明安不安全與是否偷工減料就是了
前一陣子不知道哪來的人, 開始在論壇上散佈 : 國慘車也可以參考 美國 IIHS and 歐盟 Euro NCAP 的撞測 ... 即便國慘車這輩子都沒做過撞測 + 7安/ESP 更不是標配
然後國外招回的時候, 國慘車會馬上說 : 國外版本與國慘版本不同, 不需招回
(那為什麼 IIHS + Euro NCAP 還可以參考 ?
)無限鬼打牆, 專騙 沒做功課/沒看車市 的眾生呀
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