今天去滙豐汽車保養廠換機油,使用Agip SAE 5W-40這支機油,接待人員說這支油有問題,會造成油泥卡住節氣門,使怠速上升到1800rpm? (第4頁)

葛瑪蘭之熊

葛瑪蘭之熊
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31樓

2013-07-18 18:58

據說，台灣90%的油品銷售都是國產混合貼牌的....
貼牌不是不好，重點在於品質，油商的良心...
再好的油超過使用時數都會衰退劣化，內容物或許會有高溫汽化從節氣門導入進氣岐管。
定期清潔節流閥(節氣門)才是正確的。

chen0423

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32樓

2013-07-18 19:00

J1977 wrote:
機油進到燃燒室會排放...(恕刪)

那是汽化了的廢油氣...不至於會像油封破了..吃機油那樣誇張...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1383731&p=1

這篇連結有人diy在討論...你也可以從你車子的引擎上蓋去找..是會有一條管子接到進氣端的
你也可以搜尋"pcv"看看...
至於是那一期的環保法規..這我真的要去找找看了....

chen0423

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33樓

2013-07-18 19:14

葛瑪蘭之熊 wrote:
據說，台灣90%的油...(恕刪)

也要定期清pvc閥.....如果塞住..想想..廢油氣沒地方跑...那如何
滾來滾去

208喵喵

208喵喵
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34樓

2013-07-18 19:28

PVC閥故障才能收集機油，機油沒有其他

路徑可以到達節氣門，所以機油跟節氣門的

問題是單向閥壞掉，需要更新一個PVC閥，

換人修理。

路有凍死骨

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35樓

2013-07-18 20:11

只要符合規範的機油都可使用
沒有分歐系日系喔
應該是想嚇嚇樓主
並且推薦原廠貴森森又沒特別好的機油吧！

dream4magi

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36樓

2013-07-18 20:42

是pcv才對............

chen0423 wrote:
曲軸箱裡的機油的確是會跑到進氣系統的呦...
現行符合環保法規的車子...在曲軸箱與進氣岐管中有一條管子相連...
叫做pvc管...
因為曲軸箱的機油在經過高熱後..會有汽化效果...法規裡規定不可排出去
所以是經由pvc管..再回去進氣岐管..再行燃燒
這些汽化的油氣...時間久了自然會在進氣系統裡積碳或油泥

所以市面上.就有在販賣..廢油氣回收筒...
意思就是在pvc管中間再加個過濾器(有濾綿)..當油氣經過濾筒..就會過濾掉一些
減少積碳及油泥附著

bulibi

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37樓

2013-07-18 22:40

endsan wrote:
Agip SAE 5W-40 這支油到底是不是全合成的油丫???

沒有寫 fully synthetic 的通常不是全合成，一般會叫做半合成，也是會有 synthetic 字眼，不清楚的人就會搞混了。這罐機油寫 special synthetic，我認為他不能稱作全合成，只能算做半合成。

底下是車測中心說明：
http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1933

小老婆網站上的討論：
http://forum.jorsindo.com/thread-2311245-1-1.html

ywwr

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38樓

2013-07-18 22:41

重點不在機油,而是汽油.

歐美油源佳,煉油技術好.燃燒後殘渣少,機油不易下課.

反之....你知道的.

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

bmwfu20028888

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39樓

2013-07-18 22:58

說白點你可以不用去這家保養了因為這專業真的不是太專業

節氣門是所謂的蝴蝶閥結構要有油泥跑到那邊我看這車也差不多了

他要說的應該是氣門氣門要有油泥基本上也很難頂多會積碳

所以害怕始終來自於不了解好好了解內燃機的結構你會比所謂的技師更了解你的車

wolfman0416

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40樓

2013-07-18 23:05

用任何的機油都會讓節氣門髒污，大部分都是蝴蝶閥背面比較髒，但是要髒到出問題也要累積很多的里程才可能。這技師真是兩光