greatmuta0438 wrote:
第一批的台灣組裝的，我公司4台全部EGR,全部都換過，
聽車廠他們說原始設計不好，後來有出改良的...(恕刪)
greatmuta0438 wrote:
車廠也是猜測
1.油品可能有差
2.沒有定期固定手動強制燃燒
3.設計問題，那一台是第一批出來的車，毛病多到不行，
一個電腦燈亮，少則幾千，多則上萬，
後來最後太子台灣沒有組裝了，改直接日本進口(約99年左右)，
車子的毛病問題才比較少
真的好的我覺得3期的130P，那個車就很棒，沒毛病，又耐操...(恕刪)
b7874639 wrote :greatmuta0438 wrote:
第一批的台灣組裝的，我公司4台全部EGR,全部都換過，
聽車廠他們說原始設計不好，後來有出改良的...(恕刪)greatmuta0438 wrote:
車廠也是猜測
1.油品可能有差
2.沒有定期固定手動強制燃燒
3.設計問題，那一台是第一批出來的車，毛病多到不行，
一個電腦燈亮，少則幾千，多則上萬，
後來最後太子台灣沒有組裝了，改直接日本進口(約99年左右)，
車子的毛病問題才比較少
真的好的我覺得3期的130P，那個車就很棒，沒毛病，又耐操...(恕刪)
咦~~~~
你們公司的車是第五代的150P ?
不是像我家的車是第六代的 ?
油品
我都是盡量加直營中油
機油都是回保養廠，過保後才換用出光DH-2
手動燃燒DPD是1~2星期按一次
我聽到的是3期的130P問題一堆、無力、耗油
那時候，還在開4DR7無鍋輪的老堅達，也不知道真假
...(恕刪)
b7874639 wrote :greatmuta0438 wrote:
第一批的台灣組裝的，我公司4台全部EGR,全部都換過，
聽車廠他們說原始設計不好，後來有出改良的...(恕刪)greatmuta0438 wrote:
車廠也是猜測
1.油品可能有差
2.沒有定期固定手動強制燃燒
3.設計問題，那一台是第一批出來的車，毛病多到不行，
一個電腦燈亮，少則幾千，多則上萬，
後來最後太子台灣沒有組裝了，改直接日本進口(約99年左右)，
車子的毛病問題才比較少
真的好的我覺得3期的130P，那個車就很棒，沒毛病，又耐操...(恕刪)
咦~~~~
你們公司的車是第五代的150P ?
不是像我家的車是第六代的 ?
油品
我都是盡量加直營中油
機油都是回保養廠，過保後才換用出光DH-2
手動燃燒DPD是1~2星期按一次
我聽到的是3期的130P問題一堆、無力、耗油
那時候，還在開4DR7無鍋輪的老堅達，也不知道真假
...(恕刪)
greatmuta0438 wrote:
我不知道5代6代怎麼分，但我看照片，你的車是日本進口的
六代的是後來太子土城廠關閉不在組裝直接從日本進口，
他的質感好太多了，三期130P，的油耗真的不漂亮，
跑市區的大約4-5公里，高速的話約5-6公里，
起步較有力，但尾速就很慘，
但是看維修保養成本，三期的真的省很多，
6代的其實已經，很少毛病了，畢竟日本組裝的，
加上已經到後期，很多問題都改善了，
輪胎建議可以換700R16,穩定性，跟載重性會好很多
如果有要在增加車輛的需求，建議今年要趕快買，
明年換五期的，車價3.5噸的基本就要漲十幾萬了，
有什麼心得可以來交流一下，
我這裡的貨車20多台都是一路發的，所以車況小有心得
150P,輪胎建議可以換700R16的規格，穩定性跟載重性比較好，
你的是自手排比較沒差，如果是手排的話，
建議起步都用一檔慢慢升檔上去,這樣離合器才撐的比較久，
不然我們剛換不知道，離合器40000多公里就壞了，一組換下來40000多元，
保養時手排的也要叫師傅巡一下，
離合器如果太高也要請師傅調整，這樣離合器壽命才長...(恕刪)
b7874639 wrote :greatmuta0438 wrote:
我不知道5代6代怎麼分，但我看照片，你的車是日本進口的
六代的是後來太子土城廠關閉不在組裝直接從日本進口，
他的質感好太多了，三期130P，的油耗真的不漂亮，
跑市區的大約4-5公里，高速的話約5-6公里，
起步較有力，但尾速就很慘，
但是看維修保養成本，三期的真的省很多，
6代的其實已經，很少毛病了，畢竟日本組裝的，
加上已經到後期，很多問題都改善了，
輪胎建議可以換700R16,穩定性，跟載重性會好很多
如果有要在增加車輛的需求，建議今年要趕快買，
明年換五期的，車價3.5噸的基本就要漲十幾萬了，
有什麼心得可以來交流一下，
我這裡的貨車20多台都是一路發的，所以車況小有心得
150P,輪胎建議可以換700R16的規格，穩定性跟載重性比較好，
你的是自手排比較沒差，如果是手排的話，
建議起步都用一檔慢慢升檔上去,這樣離合器才撐的比較久，
不然我們剛換不知道，離合器40000多公里就壞了，一組換下來40000多元，
保養時手排的也要叫師傅巡一下，
離合器如果太高也要請師傅調整，這樣離合器壽命才長...(恕刪)
我家的車是六代、大頭車的，第五代外型跟130P是一樣的
輪胎應該無法使用700R，因為，原廠設定是無內胎式
700R那是舊式的需要內胎式的，鋁圈的樣式上不適合
油耗-大約7-7.X不等，若不開冷氣可以再上去一點點
平地-空車用二檔是正常的，因為，我的自手排預設起步也是二檔
上坡-就看坡度、載重量，看需不需要切換到一檔
致於你們公司車的離合器不耐用跟載的重量和司機的習慣影響比較大
多數的司機都不會去照顧公司的車輛，大都是抱著維修要花錢，又不會花到他的錢
所以，需要你們公司內部多教育司機，才能減少開銷...(恕刪)
big brid999 wrote:
油耗我的現在也差不多85公升跑約750公里左右，
冬天應該會好一點吧！(正常速度下，不拉轉)
報告b大！！自上次換油後我就沒自己強制手動DPD了，
都等到亮燈(橘燈)，有空我才按的(不理它還越閃越快，嗶一聲)。
我發現新的軟體，版本，在自動除碳(綠燈亮時)，
只會一次就間隔好多里程了，
不像以前亮了一次後沒多久又一次(等於2次)！這是目前發現的！！...(恕刪)
