一年里程約2萬,可以選Toyota RAV4六代油電車比較省油Mazda CX-60 沒買到3.3T不用考慮,這車是家人下車後拿來速度與激情的,不適合百分之百溫柔通勤,油耗很慘而且T牌有黑絲可以看,M牌沒有,K牌在台灣就算了吧那個DCT還要賭人品,車是買來開的,幹嘛買來增加自己麻煩話說K牌儀表到底中文化了沒???車從2021上市到現在說要中文化前一陣子看似乎還沒有,可見用心程度???
後驅模式在休旅車中是很重要的,原因是後驅模式在變換車道及彎道中的離心力會低很多,除了駕駛的操控樂趣外,更重要是前後座乘客,感受搖晃程度的差別,更白話點就是"暈車情況"...這是前後驅差別物理現象,前驅加強避震會改善,但選後驅避震不用改!馬路上為何切西瓜現象多數是日系車,主要是前驅模式若在中心點才轉向,除了車身較晃外,乘客外拋感受會很明顯又容易暈車,長期下來,就會造成開車養成轉彎切西瓜習慣,而後驅這樣現象幾乎是感受不出...從日系前驅轉換到後驅車(德系車居多),這樣習慣會逐漸改正!預計要開十年以上,老實說殘值差異只有幾萬,一年上路二萬公里,油錢支出雖有不小差異,但駕駛感受及內裝和安全性等級的差異是值得選擇CX-60。日系後驅,速霸陸需要專注些,馬自達駕駛感受比較驅向德系車。韓系車的妥善率已非吳下阿蒙,KIA當然也領先不少日系車。KIA的世界總銷量也逐漸攀升,尤其是便宜又大碗的電車...同樣尺寸的電車,換成德系電車,價格可能要翻二倍或以上。