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💡 20年以上老車,應優先全面免貨物稅

很多開老車的 是沒錢換車不是不想換車
就算免貨物稅還是買不起新車

而且要說環保的話 應該是要鼓勵搭乘大眾運輸
報廢老車獎勵TPASS 免費三年~五年
台鐵高鐵多次的優惠票
pppon wrote:
而且要說環保的話 應該是要鼓勵搭乘大眾運輸
報廢老車獎勵TPASS 免費三年~五年
台鐵高鐵多次的優惠票


要考慮不是每個人都住在北市都會區
沒捷運沒台鐵沒高鐵的地方,多的事
要外出只能靠開車騎車

有再多的優惠對他們也派不上用場
對了不要說換北市都會區的房子就用的到了
台北都會區房價每坪百萬以上,買下來就2000多萬到3000萬,可沒那麼多錢買
我們只買的起非北市都會區,只好乖乖開車通勤


已檢舉"自刪文章"。

那個給讚5分的請拿掉!
貨物稅當年課徵標的多著重在非民生用品

既然已經有奢侈稅了 應全面廢除貨物稅這非關稅的貿易障礙
應該是5年以上的汽車,每增加一年牌照稅燃料稅增加一成,這種破壞環境及製造危險的老車,應該先付費!

至於要不要獎勵換購新車,又是另一層次!
要政府減稅是難的,
15、20年以上的車額外多課稅還比較有可能。


20年以上老車,應優先全面免 營業稅

為了達成節能減碳目標,鼓勵民眾購買電動車,2025年12月31日前購買完全以電能為動力的新電動小客車,依貨物稅條例第12條第4項規定及財政公告標準,完稅價格在140萬元以下之電動車,免徵貨物稅;完稅價格超過140萬元者,貨物稅稅率減半徵收。
學學日本吧,讓老車的使用成本越來越高
怎麼可能是讓老車減稅,應該是反過來.
學其他國家讓老車需負擔大量持有成本跟牌照燃料稅,逼你放棄老車換新車.
(很多國家都5-7年以上就算老車要加重成本了,台灣還在討論20年的老車真的很悲哀,就是車價太貴讓人民捨不得換)

否則整個馬路上,免費車位都被一堆10多年根本開不動的老車停滿,等著擺到20年再去換購買新車.

就跟現在摩托車舊車換新車可以折價幾千,結果一堆車位都被淘汰的舊摩托車佔著,車主不報廢,等著要買新摩托車時可用來折.....
pongo8413 wrote:
(恕刪)


這是什麼神操作?

台灣車貴!當然越開越久~

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