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Mazda照妖鏡?其他日系車還有什麼漲價理由可以端?

Mazda在中國也賣的不好這怎麼說
smoke777

特斯拉在中國市佔率不錯,卻仍不得不低頭降價以對,更何況是汽他廠商~

2023-01-06 12:58
只能說此牌的定價,相對其價值,以前訂太高,
現在降價去接近該有的價錢與價值
而其他牌漲到接近其該有的價值。
如此而已啦!!

的確是照妖鏡,照出他該有的價錢
superwjj wrote:
只能說此牌的定價,相...(恕刪)

沒錯,都已經接近改款時程,定價硬是比RAV4貴了15萬(頂規),定價快超過150,只降個幾萬根本就是小兒科,RAV4這一波再漲價還是比降價的CX-5便宜將近10萬,照妖鏡是照到誰?
bbcstrawberry

你可以拿一樣2.0自然進氣比較

2023-01-06 10:56
Less-is-More

您活在哪個時空? 現行台灣CX-5哪一個車型訂價超過150? 而且要比也在同個基準點吧!!![大笑]

2023-01-06 11:46
除了[出去!!現在!]的專員品質與柴油甩鍋事件外.
這車廠在台灣難得有好的作為.
Alex821 wrote:
除了[出去!!現在!...(恕刪)

出去現在也被嘴太久了吧.....
突然覺得小惡魔跟Mobile01有點平行世界,降價明明就是好事一樁值得鼓勵,結果這裡好多人都在酸Mazda,看不太懂
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672814825.A.FB9.html
kck929 wrote:
Mazda在中國也賣...(恕刪)

所以賣得好的車就可以這樣一直喊漲?
BlueSky5230

你就不是他的顧客群,你也不會買,不是嗎?他要漲要跌,對你很重要嗎?難道你吃完路邊攤,就可以走進晶華酒店餐廳大喊你們在貴什麼?

2023-01-06 11:01
navvan wrote:
出去現在也被嘴太久了...(恕刪)


這就是要維持公司形像的重要性. 不教育員工. 市場會幫忙教育.
酸度還好吧. 降價是好事啊.
superwjj wrote:
只能說此牌的定價,相對其價值,以前訂太高,
現在降價去接近該有的價錢與價值
而其他牌漲到接近其該有的價值。
如此而已啦!!

的確是照妖鏡,照出他該有的價錢

我也覺得是牌價訂太高,影響銷售才調整價錢。

以馬三對比Focus來說,當年三代馬三對上Focus MK3.5,記得頂規價差在五萬內(93 vs 89),路上能見度幾乎是輾壓Focus。但當四代出現"百萬馬三",對上Focus MK4能見度完全反過來。
Less-is-More

實情是進口相較國產要被多課稅23%左右的稅, 某福真貴~

2023-01-06 11:50
yalee1026

跟樓上同感,“國產”太貴

2023-01-08 12:52
馬自達很好,剛買他們的車。
但商品漲或跌,公司內部會有很多很複雜的計算和策略考量,賣太貴怕沒人買,賣太便宜怕利潤不夠,一堆專業人員千算萬算,就是要盡可能地賺我們的錢,絕不會是為了體恤或回饋消費者,頂多是廣告台詞會這樣說。
生意人開門作生意就是利潤至上,要養活幾萬個員工家庭和滿足股東、投資人沒那麼容易,降價或漲價,都是市場考量與供需決定,倒不用替商人腦補那麼多。
有幾個可能:

1. Mazda 的車一直以來訂價過高
2. 其他廠牌的車一直以來訂價偏低
3. Mazda 公司突然佛心來著 => 可能嗎?
4. Mazda 的銷售量不如預期,或者 Mazda Taiwan 有心擴大市佔率 => 較合理的推測

依照眾多老百姓在台灣生活數十年的汽車消費經驗與口耳相傳,要說有哪個車商很佛心,眾多消費者會聯想的都公司裡,Mazda Taiwan 應該不會被聯想到的。。。。。

因此,個人是覺得 #1 與 #4 會是較可能的原因。
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