我覺得還是看每個人的開車習慣。像我本身認為ACC是高速公路最好用的配備之一,反而更安全。高速公路打開ACC後,視線還可以多分配給一些到後視鏡,前後左右更好掌控車距。長途駕駛下,更容易保持好車距,也比較不容易保持疲憊。所以1.不常跑高速公路的2.把ACC當自動駕駛的3.在市區用ACC的以上三種人,當然會覺得ACC超難用又不安全。
dd5011 wrote:充滿未來感的汽車新科(恕刪) ACC在市區當然不實用但是在快速道路或是高速公路卻很好用特別是塞車時走走停停只是台灣有些駕駛很喜歡鑽安全車距正常情況下ACC跟車道置中一起使用是能減少高速長途駕駛的疲勞感
dd5011 wrote:調查顯示 , ACC是雞肋不實用 ?! ACC 其實是主要發明給不常開車的(三寶)用的對他們來說這功能"很實用" (腳放在油門上 隨時要踩剎車對他們來說比較困難)對每天開車通勤的短短的路程 塞車也只是最多十幾分鐘的事ACC 根本用不到 (當然那種每天過雪隧 每天塞半小時以上的可能比較"有感")通勤時又有很多"硬插隊"的車輛 此時開ACC 不注意路況反而更危險那種以為有ACC 就把腳收好休息 手也不在方向盤上 眼睛沒看路在滑手機之類的出車禍時來不及反應 就不要賴到都是車子(暴衝)的問題其實都是駕駛的問題
dd5011 wrote:充滿未來感的汽車新科(恕刪) 撇開實不實用不說,我直白地說, 需要用ACC來輔助的駕駛, 基本上都不該上路. 真正會開車的駕駛, 高速公路上為何需要ACC? 不就是連基本的前後車距判斷何時該收油門或加速都有問題嗎?再者說開ACC比較不會累的, 真的也不要上路了, 開車如果沒辦法做到跟呼吸一樣自然不耗費體力的話, 搭大眾運輸工具吧.我北高開了十幾年, 從來沒覺得累過.
Start/stop: 不好用.上一一定關頭燈清洗器: 雞肋,洗不乾淨又浪費水原廠導航: 有固定更新尚可玻璃天窗: 選擇性小天窗不好用.休旅車跟旅行車就是要配大天窗自動停車: 不號用。換檔撥片: 一般用不到,下山偶會用。手勢控制功能: 笨笨的。ACC: 好用.半速域換車改挑一定要全速域+車道置中。眼精注意一下前方狀況就好了電熱座椅方向盤: soso腳踢式電動感應門: 好用啊~。
dd5011 wrote:dd5011 2022-09-22 7:111樓充滿未來感的汽車新科技! 快跟上智能時代的腳步JD Power 2022車輛科技體驗指數 Tesla榜單外冠軍最優秀科技配備! 「手機數位鑰匙」成購車優先考量關鍵看起來很厲害! 實際卻不中用的10項汽車配備 這些都是車廠要漲家 搞出來的噱頭而且都是強迫買單擬至少也該弄成選配 讓消費者選擇政府應該要介入這些車商廣告說詞反正大叔 我是不信拉