下雨起動AWD時方向盤會重一點,但真的好像感覺到車子是扒在路面方向盤不需要打大角度。如果只用2驅,感覺就像車子是浮在路面,什麼時候會滑出去不知道。我是買kuga stline,之前也考慮過outlander但被他的FCM誤判案例過多嚇到。CRV則沒考慮過RAV4看過,還好沒買,否則依照我住的這邊的氣候,可能有機會邊開車要邊撐傘。
其實看到一堆只要扯到4WD就是車輛穩定的古老觀念就只有想笑…所謂4WD就是穩定的車是有多老舊? 連循跡防滑和動態穩定都沒有?一台無循跡防滑的4WD一台有循跡防滑的2WD一起在滂沱大雨的國道上掛100哪台會比較穩定?哪台才是真正的降低打水漂機率?看看日蝕的麋鹿測試2WD+動態穩定,屌打一堆有4WD的SUVRav4 4WD的麋鹿測試看過沒有? 扭成那樣成什麼樣子? 整台車都快打橫了你跟我說4WD就是穩定?別再停留在古老的觀念了2WD和4WD第一點就是看你有沒有錢第二點就是看你會不會去走爛泥巴的產業道路而已其他的,扯那些,都只是嘴上功夫
zilong wrote:CRV的四驅死得比二驅多,小凹二驅死得比四驅少....兩個剛好相反的數據,所以這能代表甚麼? 嚴格說起來,CRV的四驅和二驅的死亡率在統計上沒有明顯差別。至於小凹的數據您說反了,是二驅死得比四驅多很多。這個表代表的是,請不要只看四驅二驅,還要看車種。畢竟不同車種的四驅系統差別非常大。
resolve wrote:嚴格說起來,CRV的(恕刪) 抱歉!! 筆誤!! 已修正!!IIHS統計的是美國用車環境,美國許多州地廣人稀路況及天候確實四驅是首選,與台灣相比還是有所出入,安全與否影響因素太多。有用到就是安全,沒用到也沒必要多選,就像買保險一樣,能力到哪買到哪。
夜魔天書 wrote:一台無循跡防滑的4WD一台有循跡防滑的2WD一起在滂沱大雨的國道上掛100哪台會比較穩定?哪台才是真正的降低打水漂機率? 如果一台有循跡防滑的4WD一台有循跡防滑的2WD一起在滂沱大雨的國道上掛100哪台會比較穩定?哪台才是真正的降低打水漂機率?是否這樣比才對?買4WD2WD無所謂,但比較要在相同狀態單一變數比才有價值!