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Outlander vs CRV,台灣到底需不需要買到四驅

下雨起動AWD時方向盤會重一點,但真的好像感覺到車子是扒在路面方向盤不需要打大角度。
如果只用2驅,感覺就像車子是浮在路面,什麼時候會滑出去不知道。
我是買kuga stline,之前也考慮過outlander但被他的FCM誤判案例過多嚇到。
CRV則沒考慮過
RAV4看過,還好沒買,否則依照我住的這邊的氣候,可能有機會邊開車要邊撐傘。
eason5203 wrote:
最近跟家人討論換車到...(恕刪)

你八成40歲老人吧
因為你居然會考慮4WD
其實看到一堆只要扯到4WD就是車輛穩定的古老觀念就只有想笑…
所謂4WD就是穩定的車是有多老舊? 連循跡防滑和動態穩定都沒有?

一台無循跡防滑的4WD
一台有循跡防滑的2WD
一起在滂沱大雨的國道上掛100
哪台會比較穩定?
哪台才是真正的降低打水漂機率?

看看日蝕的麋鹿測試
2WD+動態穩定,屌打一堆有4WD的SUV
Rav4 4WD的麋鹿測試看過沒有? 扭成那樣成什麼樣子? 整台車都快打橫了你跟我說4WD就是穩定?

別再停留在古老的觀念了
2WD和4WD
第一點就是看你有沒有錢
第二點就是看你會不會去走爛泥巴的產業道路而已
其他的,扯那些,都只是嘴上功夫
就算有四驅打滑失控一樣是晚7天回家管你是什麼驅.不要有四驅的迷失
下面是IIHS今年五月出版的每隔三年一次的死亡率統計。
我用紅色框出Outlander和CR-V 二驅和四驅,每百萬車輛的死亡人數。
您可以自行比較一下:
 
前陣子coltplus換outlander,

三件事有感,

第一就是acc好用,

第二是真的超安靜,

第三是車子超大開在路上壓力很大,怕磨到,停車壓力山大,環景已經裝了還是很怕。

對了,我是買二驅。
resolve wrote:
下面是IIHS今年五(恕刪)


CRV的四驅死得比二驅多,小凹二驅死得比四驅多....
兩個剛好相反的數據,所以這能代表甚麼?
zilong wrote:
CRV的四驅死得比二驅多,小凹二驅死得比四驅少....
兩個剛好相反的數據,所以這能代表甚麼?


嚴格說起來,CRV的四驅和二驅的死亡率在統計上沒有明顯差別。
至於小凹的數據您說反了,是二驅死得比四驅多很多。

這個表代表的是,請不要只看四驅二驅,還要看車種。
畢竟不同車種的四驅系統差別非常大。
resolve wrote:
嚴格說起來,CRV的(恕刪)

抱歉!! 筆誤!! 已修正!!
IIHS統計的是美國用車環境,美國許多州地廣人稀路況及天候確實四驅是首選,
與台灣相比還是有所出入,安全與否影響因素太多。
有用到就是安全,沒用到也沒必要多選,就像買保險一樣,能力到哪買到哪。
夜魔天書 wrote:
一台無循跡防滑的4WD
一台有循跡防滑的2WD
一起在滂沱大雨的國道上掛100
哪台會比較穩定?
哪台才是真正的降低打水漂機率?


如果
一台循跡防滑的4WD
一台循跡防滑的2WD
一起在滂沱大雨的國道上掛100
哪台會比較穩定?
哪台才是真正的降低打水漂機率?

是否這樣比才對?

買4WD2WD無所謂,但比較要在相同狀態單一變數比才有價值!
網路上我看不到您,但我會在我的回應留言中看到我自己。
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