Rav4比Outlander好！？如果換個基準點看呢！？ (第3頁)

青康藏

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21樓

2020-03-16 13:44

weihow0822 wrote:

三菱好像4WD表...(恕刪)

4WD油耗很難看，

台灣多平地後驅就夠用了，

所以大家比較不喜歡買4WD，

自然引進4Wd的車款就少

wannaluna

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22樓

2020-03-16 13:45

weihow0822 wrote:
想問一下，因為看到一(恕刪)

本身是RAV4 HV 2WD 5代車主胞兄開outlander 2WD 2014左右的車款
其實都是好車

2.5稅金是硬傷，但是油電穩定的扭力來源駕駛上很輕鬆0-100八秒夠用

在台灣95％的駕駛都在鋪面道路就算是山路也都是鋪面道路了

除了高山救援、高山工作站或是追雪的需求外，道路狀況相對單純很多

國外平地就會下雪積雪了

國人觀念四驅耗油維修零件多貴麻煩

四驅的需求趨勢就不高

有時候是需求創造市場沒有需求廠商就不會開發或是引進

目前SUV市場還是偏家用車廠頂多把4WD選項放在旗艦車款

作為行車安全加成需求(穩定動態等...）滿足最死忠買家

weihow0822

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樓主

2020-03-16 13:48

大呆群 wrote:
中肯在台灣很多人只要(恕刪)

不能否認這一代Rav4確實還是有他的產品競爭力
只是同樣基準下，感覺Outlander不像網友評的這麼差
其實在很多條件下還是有很多可以推的地方

weihow0822

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2020-03-16 13:50

asoma wrote:
基本上就算是在日本(恕刪)

覺得還是要細看一下，畢竟兩國車型是否相同
條件是否對等，包含說價格是不是一致標準
這些都可能影響到一台車大家在做選擇時的決定

weihow0822

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樓主

2020-03-16 13:50

jijerwang wrote:
日本人根本沒人買三菱(恕刪)

真的嗎？這有相關的數據嗎？想參考一下

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樓主

2020-03-16 13:53

samcentaur wrote:
2.0背那麼大的車殼(恕刪)

所以Rav4 2.0開起來會很沒力嗎？看他馬力數據不是很高嗎？
原廠會是因為這樣的考量才不上4wd的嗎？應該不會吧？

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2020-03-16 14:03

efero wrote:
因為大部分的一般人買(恕刪)

感覺Outlander佔優勢的是排氣量，吃虧的也是排氣量
今天假設有2.0價格再壓得比Rav4低一些可能還有一部分的贏面
如你所說假設是預算考量，單看價格放一起比好像就不會奇怪了
不過Outlander會買到這版本，通常也是看重他有4wd吧（我猜的）

weihow0822

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樓主

2020-03-16 14:03

zekebobe wrote:
外觀Outlander(恕刪)

外觀真的是看個人喜好，我周遭也有不少覺得Rav4外型好看的

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2020-03-16 14:06

jungle911 wrote:
2台來講T牌的"品牌...(恕刪)

台灣賣的車只要掛T牌好像真的很吃香...
明明就是個Logo，說要比後勤成本，也不是唯一便宜
說要比妥善率，以前真的不錯
但近期看來感覺自己有稍微下滑的趨勢
所以現在這品牌代表的，好像就是以前陸續建立下來的印象
但這也不簡單，能夠讓台灣消費者對品牌這樣深植人心
應該也是Toyota成功的一大關鍵吧

MBUSA

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30樓

2020-03-16 14:07

喔
是否能提出日本的汽車銷售數據作證明?

汽車作為交通工具的本質，三菱的車子論其價位對照其性能來說並不差
三菱車的四驅對應其售價而言，更是物有所值

這麼說好了，
法拉利能跑的道路或是地形，三菱的車都能跑，只是速度差很多而已
三菱四驅車能跑的道路或地形，法拉利恐怕有很多都不能跑
法拉利除了速度快，價格高之外，有甚麼好自豪的?
賽道讓法拉利稱王好了
換到力行產業道路飆速，法拉利還會被 Eclipse Cross 或是 Outlander 海放呢! ^++^

jijerwang wrote:
日本人根本沒人買三菱................比法拉利還稀有...........................(恕刪)