享受操駕樂趣,油耗不那麼在意,選行家型享受被動輔助,科技質感,又在意油耗多省1-2公里/公升,選卓越型喜愛操駕,又不想捨去科技質感的便利,選旗艦型#個人選旗艦型,天窗/重低音/沒後座冷氣出風口都能接收,套句它的詞“如果要全世界都懂我,那得多無聊”#10年車,開不壞,想換又猶豫,就用時間換空間吧!
四傳EC車主路過 想請問哪邊評價差? 這台乘員空間是大的沒有縮 是縮小在後車廂因為自己有貨車不需要太大空間 因此選這台 開過泥巴路有4傳就差很多 山路穩定性也高只差在只有車道警示而不是維持 至於自動停車的功能 原本有看想說給家人可以使用但是很多自動停車都必須在 車與車之間的車格才能偵測 空地或是私人車格都沒辦法用 感覺就有點不實用
相信多數人都不知道 Mazda 的品牌何時會略勝三菱一些比四驅?EVO 比 Mazda Speed?三菱越野車揚威車界時,Mazda 不知道在哪裡要說三菱品牌勝過Mazda品牌還差不多些就車的質來說,光三菱的四驅就讓 Eclipse Cross 完勝 CX-30雖然個人是覺得 Eclipse Cross 外觀很醜,而 CX-30 外觀動感帥氣,但是,外觀對於安全有甚麼幫助?回到車的本質,安全才是最重要的! 差個四驅就差很多了CX-30 質感好? 如果那也叫做質感的話,隨便啦做不出真正好的四驅罷了jungle911 wrote:品牌上也略勝三菱一些!!...(恕刪)