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能獨立使用車道維持的設計比必須綁定ACC才能使用理想

沒錯,開車還是必須靠自己注意所有的狀況才是最重要!

對有些人來說,用ACC跟車反而沒有自己控制來的有踏實感,我兩種都會用,但喜歡自己開多一點。

至於車道維持部分,它是在自己掌控方向盤之下,默默用著微微的力道輔助人維持在車道中間,有相輔相成的效果。

ACC與車道維持不同在於,一個是交給車子,一個是在本來的開車狀態下給予輔助。

因為車道維持的力道輕微,不會因為有狀況需要短暫偏離的時候馬上把車拉回來,因為抓住方向盤的時候,它拉不過人的手,只會知道車子告訴自己偏離了。如果有需要偏離一段時間,不喜歡它一直拉的話,把方向盤上的開關關閉就好,離開這段路後再打開就好。

所以我喜歡這種可以獨立使用的車道維持,想開想關想合併用自由選擇,能夠給予獨立使用的系統真不錯。
樓主表格少列啦
現代 的tucson也有車道維持
我覺得有錢比較重要~有錢請個司機或包車.去那都比自己開車輕鬆多了~
像我沒錢的,真的睡飽有精神,再開車上路比較重要~
疑問...習慣了這些便利的車配後.但若那天這些ACC相關設備不小心掛點了,是否都不會開高速公路了?
一直都很忙 wrote:
我覺得有錢比較重要~...(恕刪)


這又不是二分法

買有ACC的車給司機開 還更安全
Tucson規格原廠沒有公佈有車道維持,不過車媒測試似乎是有,有沒有人知道Tucson到底有沒有車道維持呢?
如果有,它的車道維持能像CR-V 5一樣可以單獨使用嗎?也就是它的車道維持是否也能在不跟車的狀態下使用?
以前都在說氣囊數, 現在沒人討論了

越來越多人知道車道維持跟ACC後, 這段時間會讓一堆車商傷腦筋了
駕駛技術....還是比獨立使用車道維持更重要
dinnerxp wrote:
駕駛技術....還是...(恕刪)


其實,最重要的應該不是駕駛技術,而是良好及正確的開車習慣及觀念.比XXX還重要.還有用.
gkgkgkgkgkggkgkkgkgkkgkg
MICHAELCUB81 wrote:
其實,最重要的應該不(恕刪)


其實
沒有最重要的
而是全部都要有
安全配備和補助配備都是

沒人會嫌保險項目少的,除非沒錢買
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