其他車廠擺爛或放棄之後,再來就是豐田獨大,其他車廠吃渣豐田獨大之後,就開始用問題一堆的車沒事來加裝增加獲利(如RAV4)然後車沒事不管有沒有本事,你還是只能摸摸鼻子,安慰自己,可以回廠多跟點咖啡安慰自己,車子本體是日本製,只是一台車機爛而已。看似消費者多了便宜又大碗的好車可以買,但當豐田獨大時,很多事只能摸摸鼻子認了。因為你車子貼再多貼紙在服務廠前晃,那也是得不到回應的。因為買車的人已經排到明年。所以這時我反而比較希望其他車廠多加油一點,不要再擺爛下去了,撐住也好。如拍賣蝦皮一人獨大,像外送平台也是,我也都認為不是好事。
阿生 EX-S worte:真的~車體結構比配備重要多了預算拉高配備就有了車體結構不會因為你拉高預算就有改變...(恕刪) 台灣70萬內日系或國產車根本就不會讓你知道車體結構如何而進口車在那價位都是小車較多,安全性就算是國外也不是很好而你拉高要拉多高,拉高跟馬3一樣的話我寧願加價買低階RAV4我朋友想要買車,想買70萬內5門小掀背車,叫我推薦,我首推加價選kicks但仔細綜合比較,神A優勢還真的多一點,最後結論是:在台灣只有豐田想賣車...身為消費者,這真的很悲哀,根本沒什麼選擇我只能希望其他家車商讓消費者有多一點選擇
weaber wrote:台灣70萬內日系或國...(恕刪) 豐田altis 70萬給七氣囊+半套TSS本田拿低一階的City來競爭裕隆日產後來給了六安的sentra三菱也給了六安的lancerFord給了1.5Na三缸的FOCUS現代反應最快,神A一上馬上改款補上半套Acc。總結,在意ACC的。70萬請看ALTIS&ELANTRA。在意車體強度的請看ELANTRA & FOCUS。在意品牌和二手價和ACC,還是只能神A...(其餘沒提到的世代太舊略過,大改有得比再說,不然降價才是正途)目前除了現代真的想賣車,其他品牌仍在睡無動於衷。神A上月已4000台
問題是TOYOTA加速性能永遠是吊車尾0~100永遠墊底0~100加速性能要比TOYOTA還慢的車,市面上真的不多隨便一台都屌打TOYOTA看看新一代的ALTIS用的還是舊世代的引擎,你想要替日本人清庫存,你愛你就去上來吹捧TOYOTA,我看算了吧有錢誰要開TOYOTA,不要騙了
Ronniekuo wrote:問題是TOYOTA加...(恕刪) 喜歡腳抽筋常常0~100S5 GT 69.9萬應該是最便宜馬力最大的,205p,32.6kg扭力。明牌報給你了不用謝了...別忘了有錢還有高級Toyota可買啊....如果有車廠佛心推個50萬有全套ACC,那不管什麼牌都值得吹捧啊。可是有嗎?