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有錢人買國產 沒錢才買進口…消費習慣改變中?

2萬多的材料錢是出險修的價錢啦!包含外觀能看到的所有配件,如果只是保險桿一隻才6000元

jlhwu wrote:
國產車雖然比較貴~但某些地方還是有優勢

進口的馬3如果保險桿撞破

光素材要台幣2萬多(不含烤漆跟安裝)

國產車的保桿,最貴的我聽過也5千多(素材不含烤漆)

所以沒有錢還是買國產車吧~
進口至少安全配備願意給..

哪像國產車的配備東減一點西減一點...

最重要的是價格不減!!!

相同得價格當然有更好的選擇...

國產車
有錢人買國產
應該不會吧 現在國產價格跟進口的差不多了
聰明的還是會選進口車
板金差那麼多 就算板金不講
地盤調性也是歐洲車穩多了
不會急煞就打滑的問題
不過台灣人也是很多沒開化的
不能用常理判斷
bibliophlist_32 wrote:
你前面說的都沒錯我...(恕刪)
大大可能有所誤解哦
我談的就是車 不影射誰 別搶位置坐

幾十年關稅保護和貨車鐵桿
還有國產車進口價

不過為了不被誤解
稍做修飾
撞了
只怕修保桿貴
不怕醫藥費的概念

車子又不是買來撞的
擔心保桿幹嘛?
進口車的保養維修費用也是要看代理商的成本能夠壓多低
台灣目前"總體車市"銷售排行第二名的RAV4
雖然是日本原裝進口車
但其實他的維修保養價格根本就跟國產車一模一樣
從RAV4 3代.4代.4.5代已經數萬名車主都可以證明這點

進口車保養會貴? 那是傳統都以為進口車=豪華車=保養貴
只要廠牌/總代理的量夠大,成本自然可以壓低到跟國產車沒兩樣

至於自己甘願要去選擇一些冷門的小品牌又是進口車的
自然就得要付出高額的維修保養費用
日系車維修保養不用說當然最貴的就是Subaru
馬自達近1.2年進口馬三賣得很好,成本有稍微壓低一些
但另外的馬六.CX5之類的維修價格還是不若日本雙田便宜

好像忘了Nissan...不過也沒甚麼好提的,他們家進口車都還是冷門車種,量太少不適合列入討論(Juke.370Z.GTR!)
一些個基本道理只要不偷不搶不拐不騙之下個人取捨罷了

終究是預算先決,cp值與一分錢一分貨消費兩端看來有了交集

話說世道炎涼時機歹歹,人生苦短即時行樂不正是活在當下的表現

光溜來遲早腿蹬走辛苦為誰?難道留給後人啃?還是錢在銀行人在天堂?
orangebear1006 wrote:
我只有想到sienta...(恕刪)


全部國產都是
那些客貨牌更是狂
兩輪界有雙陽,四輪界有雙田


放晴吧 wrote:


全部國產都是
那...(恕刪)




putersuper wrote:
兩輪界有雙陽,四輪...(恕刪)


我比較好奇
那些想批評台灣本田
卻故意打台苯
是在顧忌什麼啊?
不如不要打
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