Toyota 的車身結構 (第3頁)

kan9938

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21樓

2015-06-24 8:49

th2869 wrote:
請問能指出Mazda...(恕刪)

樓主看劃錯重點了,
重點是T牌把水箱前的飾板給偷了,
所以留下很多飾板的鎖點孔,

大家都一樣,在那些"支架"上,都會開孔,
但重點是要把其他的東西裝上去,
T牌開孔了,卻不裝,是那招~

aserking

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22樓

2015-06-24 8:52

說穿了
就是利用部分材料變型的位移量(吸收動能)來降低主要結構件的受損
能量是不滅的
有些洞是為了裝東西或是加工需求
如果是減重而鑽洞，那工錢大了
所以每次受到撞擊，很多地分就是會受損很嚴重
所以要換的零件就是一筆很大的金額

limiyo

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23樓

2015-06-24 9:01

golden920 wrote:
抱歉，當時去看車的...(恕刪)

將 Mazda BMW 的塑膠遮板拆掉，應該也會看到洞。

golden920

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樓主

2015-06-24 9:05

挖~~ 感謝版上各位大大

讓小弟受益良多！

stanley5488

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25樓

2015-06-24 9:06

減重!?這真是最無厘頭的答案了,鑽幾個鎖孔是能減多少重?是能降低多少油耗?基本上就是不同車型共用所需鎖孔位置不同.

阿胖3106阿胖

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26樓

2015-06-24 9:07

歐洲高價車廠都是大笨蛋因為他們用了很多鋁合金塑料來減輕車重但往往減重後孩是比和泰的同體積等級車還重內

說正經的同一部車若用不同鋼材焊法焊材焊點數製造出來的強度會差很多但鈑金厚度和安全性則沒絕對關係啦

m91

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27樓

2015-06-24 9:11

golden920 wrote:
有馬牌，B牌跟T牌
T牌上面就有很多規律的洞洞。

其實把馬牌跟B排的塑膠飾板拿掉也是很多洞洞!

stanley8426

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28樓

2015-06-24 9:14

自刪！回覆一些個人想法，一堆人要戰．．．．．

lexus333

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29樓

2015-06-24 9:23

恩國外的civic車種更輕，撞擊測試成績卻更好，只有01整天都在拿毫無證據的偷輕偷廖說來針對某特定品牌。雖說國產化後各品牌沒一台真的能證明安不安全與是否偷工減料就是了。

mobil123

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30樓

2015-06-24 9:45

一看就知道T牌只是沒裝塑膠飾板而已

後面那兩台一拆，也有有鎖點跟空洞

這樓發展下去就又開始罵T牌安全性有多爛多爛

月經文一篇