djboygod wrote:YAMAHA有做音樂...(恕刪) 沒錯!!早期台灣伐木業興盛,台灣就有YAMAHA鋼琴廠,裡面只生產鋼琴,以及木頭加工,但是後來台灣不能伐木了,都是向印尼購買加工後的木頭,最後因為敵不過大環境的不景氣,於前幾年關廠了。
LFA之V10心臟並由Yamaha F1引擎團隊調校,藉由Yamaha過去在樂器開發上的經驗,使LFA在奔馳時能產生如同F1賽車的引擎聲浪基本上可以TOYOTA當作YAMAHA的汽車部門也可以把YAMAHA當作TOYOTA的機車部門這兩家日廠已經技術合作許久....
brina999 wrote:法拉利也有直升機...如果我沒記錯型號的話是Ferrari AGUSTA A109 POWER 呵呵呵! AGUSTA是一間義大利直升機製造商,A109是旗下品牌的直升機型號
wif166 wrote:很好奇是YAMAHA為什麼自己不出汽車品牌?如果以品牌定位應該接近HONDA,但因為是製造樂器出身,也多了一份氣質。 做什麼起家的,將來跨領域或轉型就會有什麼氣質嗎?這理論若成立,那很多東西不就不能買了...況且反推,能不能說正因為是做樂器出身的,所以不夠專業?yamaha有做賽車引擎沒錯,但歷來實戰成績沒啥亮點...yamaha的F1團隊強嗎?在F1表現最好的一次,也是1997靠D.Hill操出來的...yamaha後來跟Toyota合作。成績如何,去看看Toyota在F1表現不就知道了?打滾多年、黯然退出,多年來只混到幾個獎盃、完全不符合CP值吧!
bvmbmb wrote:yamaha有做賽車引擎沒錯,但歷來實戰成績沒啥亮點...yamaha的F1團隊強嗎?...(恕刪) 講的很好但是不完全對!氣質是我自己的感覺,您不必隨之起舞。YAMAHA的引擎是有目共睹的,不然歐美日各大車廠不會請他製造或調校。縱使他技術支援TOYOTA,也不能怪罪於他;有了解比賽的朋友都知道,賽車不是只有引擎重要而已,車架、底盤也都關係整個賽車狀況,YAMAHA在賽事中充其量只是引擎供應商而已,是TOYOTA自己搞砸的。況且你有看到車隊名稱有掛上YAMAHA這幾個字嗎?