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Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型


b7874639 wrote:
喜不喜觀比較個人主觀...(恕刪)


這台車喔
義大利人的浪漫
我不敢領教阿

有沒有看過法拉利少螺絲
很正常的啦...
跑車少螺絲到無所謂
頂多顧路看風景

但載重車少螺絲
那可不是可以開玩笑的...

最重要的是
他的後勤比太子慘


VOLVO、BENZ肯進3.5T的話我也很想試試看阿.....
VOLVO的拖車頭自排超讚的...
BENZ 10.5T也不錯
可惜買不到阿!
被海放...才是進步的開始.......共勉之
qetuo2468 wrote:
這台車喔 義大利人的...(恕刪)

是Wnag_tai兄 提到歐系貨車,我才去找資料看看
這牌的風評這麼不好喔?
我完全對這廠牌的3.5T陌生
qetuo2468兄 多分享一下,讓我增加一些知識

這廠牌的3.5T,有在台灣營運嗎?
我到這廠牌的全球網站上看沒有台灣耶!
這廠牌的尺寸超大,可以算是用7~8噸的車台

被我貼上的VOLVO自手排影片吸引到了,哈哈

b7874639 wrote:
是Wnag_tai兄...(恕刪)


點我
就他囉....

就日本人給我的印像
耐用 可靠

工作車 舒適是很重要沒錯
但更重要的是以上兩點吧

而且iveco有車頭
反而迴轉空間要更大
在擁擠的批發市場更是致命一擊
但主要還是後勤太差
這車我沒開過 只有聽過老一輩說過

反正我不太相信義大利人的"工業手藝"
當你看過一台新的法拉利的螺絲東少西少
一台DUCATI S4R 沒雙油門線?
拜託 連新勁戰都有的東西哩....


不過要有錢的話我還是會買....
但僅限以上兩樣...
b7874639 wrote:
是Wnag_tai兄...(恕刪)

b7874639 wrote:
是Wnag_tai兄...(恕刪)
被海放...才是進步的開始.......共勉之
Tison0829 wrote:
NO...一路發、H...(恕刪)


堅達 3.5t,14尺-纖維材質框式的貨車斗,可載的貨重,也只有1噸以下。

14尺的車斗,是能「載很多」,但是,不能「載很重的東西」。
今天下午前往民間保養廠作保養
沒有拍什麼照片

前左側葉片式懸吊吱吱的問題
找到新的問題點,是在接近柴油濾芯附近的鎖點
因是下午3點多才去,若要整個拆開需要費工費時
只暫時請老闆噴上橡膠用的保護油


有請老闆接上電腦,查看看有沒有錯誤代碼

b7874639 wrote:
今天下午前往民間保養...(恕刪)


里程數多少了?

拆下來要更換葉片鋼板鐵套(看有無磨損) 橡皮 應該有裂
j75660411 wrote:
里程數多少了?拆下來...(恕刪)

里程不多少,我是自用車...
我到民間保養廠時老闆也說
怎麼里程和他們在保養公司車的里程差這多
橡膠應該沒有壞,我是換完柴油濾芯才這樣子吱吱叫的
有請老闆多噴一點橡膠用的保護油,看能不能吃進去而改善情況

b7874639 wrote:
里程不多少,我是自用...(恕刪)


那應該是噴到柴油導致橡皮澀澀~~

j75660411 wrote:
那應該是噴到柴油導致...(恕刪)


如果是這樣的話 先洗柴油掉在噴矽油喔
不然矽油一下子就被柴油幹掉了
被海放...才是進步的開始.......共勉之
請問現在還買的到isuzu 新的3.5t的車嗎?

因為經銷商好像換金鈴汽車囉?
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