JDKy898 wrote:
跟美國談關稅跟日本車有甚麼關係，
日本進口車貨物稅也沒說要減免，
所有近期談的稅務都是只跟美~國~。
急用的跑去買電動車了，因為貨物稅本來就有減免
不急用的就等一等，也許可以等到價格漂亮的美製雙B。 可以接受電動車的，可以用美國售價入手特斯拉也很爽。
無論如何只考慮Lexus的，也會等一等。 假設特斯拉、美製雙B能降價20萬，那對應的Lexus車款，估計降個10萬跑不掉吧。
erichuang801 wrote: 想起90年代，美制車為台灣車市的主流
1990年代，是很多東西的產地還沒西進，台灣生產的筆記型電腦曾佔全球90%產量的年代。
那時賣最好的似乎是美規進口雙田？因為那時日本車限制進口，所以進口雙田都是美國製造的。
CR-V 跟 RAV4 還有 Corolla、Camry 等車款都有美規進口版
美規雙門喜美，還有喜美的雙生車 Honda Domani 大概70萬左右，那年代三陽工業組裝的喜美大概50~60萬
另外當時的三菱日蝕、太陽鑽以及3000GT好像也是美規的？
那時美國品牌在台灣也還算常見
Chrysler Neon曾經拿過台灣進口車銷售亞軍
Concorde 大台又不算貴
同廠 Town & Country 邁入21世紀之後還繼續賣了好幾年。
另外貿易商貂族汽車，也進口不少Mercury跟福特。
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