我比較窮，一台nissan sentra 180 1.6GS開了整整十八年，總計約14.5萬公里，全原廠保養，期間除了某技師會灌保養項目被我黑名單以外，nissan保養體系及服務態度我是覺得相當不錯；僅僅第十六年時，晶片感應鑰匙天線讓我刁車顧車庫，可謂非常穩定，當2020年打算換車時，原本有打算繼續買sentra 的。
但配備表一看，跟其他車廠，特別是福特的接近滿配（只缺環景），根本就沒得比，但我對福特並無興趣，故轉而購買altis hybrid 使用至今，補充，nissan國產車系迄今只有車道輔助（使用單邊煞車，小施戲稱跳蛋方向盤），而沒有置中（需要電控方向盤），這也是一個扣分項目。
環景目前當機無畫面累計2次，盲點偵測在時數七十以上，隔壁車道速度比較高時，還會幫忙稍微打回原車道(沒機會開過有盲點的nissan無從比較，但盲點燈號在鏡片上，我覺得比nissan在A柱內側好），前霧燈在led頭燈的配置下幾乎沒有用途(我大概就山路或是全黑的地下停車場開開而已）；
android auto apple carplay 的確是豐田獨厚車美仕的衍生問題，所以我交車第一天就去換了安卓車機（偶爾音響無聲需要重啟，評估使用五年後換一台），然而似乎是龍頭當太久，服務專員比較不會主動處理這點比不上nissan。
nissan 日本原廠車是不錯，但在裕隆政策保護納智捷那幾年，可謂原地踏步，march,tiida,livian 等等車型明明各有市場，卻僅僅使用拉皮,空力套件，甚至貼紙等方式不斷延壽，跟他廠一比自然是相形見絀，e-power直到我油電都開兩年多了還不引進，市占會降低只能說是理所當然。
路過的nissan前車主
清爽小雨g wrote:
本來在看Corolla...(恕刪)
清爽小雨g wrote:
Apple Carlay和Android Auto等等在Kicks都是標配，但到了Corolla Cross不是沒有就是要選配，而且價格不斐，比如說環景要+35,000，盲點偵測要25,000，而且車價的定價，Kicks旗艦版只要81萬，但Corolla Cross的汽油豪華就超過81萬了，感覺這兩種車都是跨界休旅車，只不過車長差了一些，想知道為何差異這麼大？
為何差異這麼大：很多因素，例如kicks是舊車，產線成本已攤提完，cc是新車，產線成本尚未攤提，未來攤提後可議價空間會很大
妳如果如妳的大頭貼是一位女性，買kicks,便宜就好,市區使用算配備齊全
如果你是一位男生，我覺得看需求，兩台都可以，我個人常跑高速，我推薦擁有acc的cc，其他配備花點錢補上就是很好的車
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