硬拳頭 wrote:不知道大家覺得要買CC的話是否要直上油電版本? 省油不一定省錢CC油電版跟汽油版的價差、大電池費用 都要列入考慮一般來說,一年平均二萬公里以上,或是一年純市區一萬公里以上油電相關額外的費用才能回本,當然開越多越划算如果是營業車,真的很建議買油電,畢竟一年四五萬公里在開,而且市區居多但是個人用車,不一定能開到高里程。
原先全世界房車市場早就被SUV慢慢取代掉結果這幾年又冒出CUV之後,因為價格便宜一些(大部分啦)、車格較小但又能擁有休旅車的感覺結果大受歡迎,你看各家車廠都在推CUVHR-V、C-HR、Corolla Cross、Kicks、Stonic、Venue豪華品牌也有一堆CUV,族繁不及備載,就能知道這市場有多火熱 現在大街小巷都是CUV,房車還是有人買只是比較起來,CUV更多人開
勢必的,同樣的價格能買大不會買小,CUV跟SUV熱門不是沒有原因現在選擇也越來越多,以百萬基準的休旅車來看要空間就CRV、操控有eclipse cross、想要Level 2就KUGASUV真的越來越夯了
我自己也是今年想換車,主要也是在看CUV有小朋友的家庭很需要空間實際跑了幾間營業所去試開、試乘覺得corolla cross比下來就是CP值比較好空間夠用、動力一般通勤OK、安全配備也是同級最有誠意的、後續保養也方便
louisbb wrote:省油不一定省錢 早年台灣人認為4門房車開起來才有面子5門跟SUV感覺是冷門車現在人們慢慢重視安全性與實用性CUV&SUV才慢慢開始熱銷對岸的實車碰撞測試與慢慢興起的新車拆解節目其實都是一種對車體安全的檢視與探討其實就他們選擇測試的車款不難看出這是一種對坊間流傳的不信任車型給他們一個正名或誠實面對的機會