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和泰行銷太成功?不然Corolla Cross大家怎會以為賣很便宜?

市場就是買賣,有人買,有人賣才是交易,至於規格,標價等
牛頭牌就是可以賣很好,這代表人家認同她的價格
你不認同就不要買
anthony0612 wrote:
有人會等iphone(恕刪)


不過開這個價格,選擇多太多了
就像當初iPhone有一代賣太貴一樣
其實有不少人當初就選擇轉看其他品牌
而且那還是在iPhone有推新的東西出來
這次Corolla Cross好像沒有特別新的東西
weihow0822 wrote:
台灣不曉得還有多少人因為這理由連車都不試就買了
我在猜即使到了現在這個時代應該還是有不少人這樣


正常吧,現在的人會看到那個級距的,應該都會東捏西湊的

別人我是不知道,我爸當初還說,買牛頭我幫你出10W,隔天我媽的朋友,牛頭業務就來我家泡茶了

有時候想想,我並不討厭豊田,但和泰的經營方式我不贊同

我不曉得別人買車是看什麼,那個10W不多也不少

但我寧可花錢去蓋別人的圍牆,我也不願花錢幫人蓋大樓

或許多少有點意氣用事,但我不後悔這也是我的選擇,所以從那之後我選車買車都我自己決定處理

正如某樓說的,我不認同所以我不買,但不能代表別人也跟我一樣不認同
assassining wrote:
認真文,先給推,網路(恕刪)


我也覺得Corolla Cross上市以後C-HR的存在感會很低
nicomimi wrote:
....開價太難看配(恕刪)


重點價格其次配備吧,我覺得買toyota很多都是這樣
價格開的差,大概就跟當初Sienta一樣了(雖然依然賣贏一堆車
Corolla Cross假設真的開這個價
跨界休旅車的車格,配上1,800 cc舊引擎、變速箱
那幹嘛不買直接買大台一點的休旅車就好?
差不了多少,頂多配備可能因為是高規略好一些,但動力、空間基本上是等於大輸
對上其他進口跨界休旅車,內裝質感輸、動力輸、配備可能也沒進口車來的好
其他像是車體結構那些太細節的就先不提
只能說定位有些尷尬,要什麼沒什麼,下面有Altis、上面有Rav4、差不多價格帶也有一台C-HR
看來看去最終只能犧牲銷量較少的C-HR,而且進口變國產,利潤又比較高一些
就算犧牲了和泰也還是賺
Pan.tc328 wrote:
市場就是買賣,有人買(恕刪)


我的確是不認同和泰一些產品設定上的作法
但不可否認他確實在市場上賣的相對是好很多
至於這台車目前就我看來價格可能超過大家預期
至於買不買單,當然是由他們自己要買車的去決定
kobe13794823 wrote:
正常吧,現在的人會看(恕刪)


我覺得你說的蠻中肯的
價格從來不是問題,以台灣車商的

車價重疊歪理得證

這台車的訂價就是Altis跟Rav4之間

便宜???那是日本

台灣和泰不會讓你有這種幻覺


配備再慢慢搞你,反正車美仕一堆可替

代品


傻逼車美仕的世界之光普照台灣道路


聰明買家都知道.新車上市先等一陣子再下手.
這陣子的新車配備變更很快
1. 吸煙塔的降價.
2. Rav4的全速域.
3. Focus的多連桿及後LED燈.
一開始上市的除非真的預購很超值.
或真的很想要當第一批車主吸引別人目光,不然真的可以考慮等一下.
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