普通休旅車VS為競技而生的房車，單圈成績生死鬥 (第2頁)

iamloser
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562分

11樓

2020-06-16 11:50

Atlis的Hybrid系統，照理說加速表現應該要比較好才對
畢竟低速時她是可以透過電動馬達輔助來帶出更好的動力表現
可是Kicks卻僅用大家口中動力不夠的1.5引擎跑贏了Altis
由此可見KICKS產品力在水平之上
某種程度Kicks也算是揚眉吐氣
畢竟被酸動力不足這麼久了，卻因為一個意外的賽道成績，小小的扳回一城

fujiwara8686868686

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樓主

2020-06-16 11:52

宅男乙 wrote:
很正常啊, 怎麼會意(恕刪)

哈哈哈，Toyota銷售
在台灣真的就他們家賣最好，毋庸置疑

但為什麼不意外？房車對上一台休旅車
休旅車贏面比較小吧，單圈比較快，還滿意外的啊

fujiwara8686868686

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樓主

2020-06-16 11:59

Sweet Macaron wrote:
休旅車跟房車比本來就(恕刪)

動力怎麼樣還是要取決於用的地方跟個人感受吧
1.5 NA你說要去跑專業比賽當然不夠用
如果是日常代步那不至於不夠用
當然也有人喜歡1.8、2.0的車
擇你所愛愛你所擇而已

fujiwara8686868686

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樓主

2020-06-16 12:00

newskyline wrote:
看這兩台規格蠻符合左(恕刪)

你說的滿有道理的
但不知道Toyota看到會怎麼樣想XD
為競技而生，卻比代步車慢

deepriver36

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15樓

2020-06-16 12:15

dinnerxp wrote:
Artis1.8na...(恕刪)</blockquot
勁戰算什麼車？蝸牛？

newskyline

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16樓

2020-06-16 12:33

fujiwara8686868686 wrote:
你說的滿有道理的但不(恕刪)

哈~只能說廣告阿不稍微誇大點怎吸引人
實際上GR Sport本來就只是針對外觀跟底盤作加強而已
動力部分根本不會去動

Rexmax

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17樓

2020-06-16 13:20

頭銜沒錯啊
明明就是為了銷售競技而生的車

fujiwara8686868686

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樓主

2020-06-16 13:35

iamloser wrote:
Atlis的Hybrid...(恕刪)

結果大家原先都不看好1.5 NA，都覺得動力不夠
不過成績擺在那邊，車手也不可能刻意放水
就像你說的扳回一城吧

psza

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19樓

2020-06-16 13:40

車重就差了235kg，altis才是贏家

meridian

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20樓

2020-06-16 14:00

iamloser wrote:
Atlis的Hybrid...(恕刪)

你覺得全油門下, Hybrid電池可以撐幾秒?
綜效122馬力有24馬力要靠電池提供
24馬力等於17.7kw
Hybrid 鎳氫電池頂多只能用25%電力，也就是0.3kwh左右
0.3/17.7＊60=1
也就是說，altis hybrid油門到底一分鐘電力就用完了，剩下純引擎發力

可見Kicks操控表現並不怎樣，才會只跟沒擋頭的hybrid車系相當