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Toyota的全套TSS來了,會想買單AURIS嗎?

卡卡飲料 wrote:
上週看到新聞
htt...(恕刪)

不會
這種小車馬力非常重要
基本上還是被Focus屌打
不用謝我了
我對補上LTA比較有興趣,這樣也能跟上LV2的腳步
而且聽說這套LTA跟其他品牌的不同,在車道不明顯的路段
還是可以循前車軌跡維持車道置中 真的蠻先進的
現在五門掀背CP值最高的是Focus ST Line
兩台車的頂規售價都在90萬內
AURIS擠了好久的牙膏好不容易補上全套的TSS 2.0
ST Line除了有全速域ACC,自動煞車這些之外
Co-Pilot 360還有Level2半自動駕駛
加上FOCUS ST Line輪胎直接給18吋配米其林PS4胎
揚聲器也升級到10顆B&O喇叭
雖然AURIS有進口車光環
可是還是Focus ST Line在配備和動力都很完整
一樣是日本進口
Mazda3很早就導入全速域MRCC和CTS車道維持輔助
和泰就是習慣對手慢半拍
全套的TSS 2.0能增加AURIS的量嗎?很難
拿Mazda3跟AURIS做比較
車型,價格,動力兩者都是同一等級
Mazda3內裝精緻程度完全大贏AURIS
AURIS不像進口車,用料很塑膠感
車機螢幕還是跟國產TOYOTA一樣配置被小尺寸的車美仕
Mazda3在內裝大量使用軟質皮革,質感非常好
Mazda3還有後座出風口,可以連接Car play的MZD Connect車載系統
車頭前雷達,環景系統,倒車顯影
上面提到的配備在AURIS要花錢加裝
Mazda3整體的CP值更高
也不用新車一來就要拆內裝
candolar wrote:
一樣是日本進口
Ma...(恕刪)

我聽你唬爛
Auris再廢也屌打馬三
空間差不多
動力差不多廢
哪來的自信?
先別說品牌
TSS2.0屌打時速55以下的車維啦
甜鋼琴 wrote:
我對補上LTA比較有...(恕刪)


如果是這樣 真的蠻厲害的
因為福斯的業務曾經說過IQ drive
在過十字路口沒標線時
會失效並要求駕駛接手
感覺AURIS的LTA比較聰明
candolar wrote:
一樣是日本進口Maz...(恕刪)


你單純看銷量
auris 輸mazda3其實有誤
馬三在馬自達的定位就像altis一樣
主力中型車
嚴格講馬三賣的很差 ,退步很多
馬自達在台灣幾乎都是靠馬三跟cx5在生存的
maxwu123 wrote:


你單純看銷量
a...(恕刪)

看銷量就是輸啊
要怎麼有誤
只比五門還是輸
凹功過了這麼久還是沒變好啊
candolar wrote:
Mazda3很早就導入全速域MRCC和CTS車道維持輔助...(恕刪)


Mazda3的CTS車道維持輔助超過55km/h就會被取消

半殘功能有夠廢!
asemia wrote:
現在五門掀背CP值最高的是Focus ST Line
兩台車的頂規售價都在90萬內...(恕刪)

CP值最高?

一個是台灣拼裝的扭力樑
品牌/形象/口碑/產品可靠度/後勤服務/維修能力/折舊率...
爛到無言~

一個全車原裝進口的多連桿獨懸
品牌/形象/口碑/產品可靠度/後勤服務/維修能力/折舊率...
排名前段班~
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