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汽車的主被動安全是否該列入保費多寡的依據


鐵之石心 wrote:
一直以來車子的保費...(恕刪)



所以買低價車的人就該死,要繳較高的保費嗎?

一兵勤務 wrote:
結果1000萬的超安...(恕刪)

閱讀能力有問題嗎,我是說保費,我說的是健康,有說到財損嗎,在看清楚吧
是光頭不是禿頭 wrote:
IIHS本身就保險公...(恕刪)

原來國外早就這樣做了,難怪歐規跟美規的車輛那麼重視安全,重點是他們的國產車還比我們便宜,當安全成為標配,享受成為選配,自然車價就不會上揚,就像馬3安全是標配他有比同級車貴嗎,那是因為台灣車廠不將安全列為標配,反而將安全列為價錢的依據
不敗神話zero wrote:
事實上証明開快車的,...(恕刪)

開快車不等於發生車禍,處理過很多車禍有八成真的是三寶,遇過大部分嚴重的車禍都是三寶突然從巷口竄出不然就是突然迴轉
Black666888 wrote:
所以買低價車的人就...(恕刪)

低價車不代表不完全,如果安全為標配,享受影音為選配那價錢應該會跟現在差不多



frogghoul wrote:
你說的好像是美國的IIHS,我覺得不應該用性別來分保費多寡,我上一台車從來沒有自己違規而與人擦撞,現在這台也是,可是第二年保費還是很貴!


你還在喔?

你以 120 km/h 鑽來鑽去,
有保持安全距離嗎?

你以 120 km/h 鑽來鑽去,
有保持安全距離嗎?

你以 120 km/h 鑽來鑽去,
有保持安全距離嗎?

為什麼不敢回答?

是你媽媽教你的嗎?






鐵之石心 wrote:
閱讀能力有問題嗎,我...(恕刪)


sorry,當時打太快打成稅,我更正一下

結果1000萬的超安全渦輪增壓超跑繳的保費比TIIDA還要少

你有事嗎...有事嗎?有事嗎?
問你自己一個問題就好
車禍是人為因素居多
還是車輛造成的問題居多?
一兵勤務 wrote:
sorry,當時打太...(恕刪)

我說的是人生安全的保險,不是財損,要不要看清楚,說到財損我相信一定是千萬跑車貴,對人的保險我就不知道千萬跑車跟百萬車有沒有差別了,如果沒差別就是我說的那個意思
kjhgfdsa1021 wrote:
問你自己一個問題就好...(恕刪)

問你一個問題五顆星跟一顆星衝撞,發生車禍,那一個人會比較嚴重,國外很多車是因為有自動煞停才能從四顆變五顆,這不會減少車禍嗎,開車習慣不好的人很多,他可能會與你我發生車禍,請問你這可以預防嗎,如不幸發生車禍你是希望你開的車是安全還是不安全,不怕萬一只怕一萬,不然國外有需要這樣規範嗎
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