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為什麼日系高級車不出wagon?

就是市場小,歐美豪牌又有一定的市佔程度,進入障礙高、風險高
你說歐美流行旅行車,這話沒錯
但休旅車更流行,日系豪牌也打下了一片江山,對他們而言,頂多在丟些小錢玩玩旅行車,能成就成沒成就算,要注重旅行車是比較沒機會的
現在很多休旅車離地距離都做的很低了,雖然在過彎時仍比旅行車更容易產生晃動

但空間機能感受更好,雖然操控先天不良但對大多數在都市代步的使用者也不是什麼問題

對於常常需要長途駕駛,需要有操控樂趣與隔音品質還要能多裝點行李,旅行車的確是好選擇

但以高級來說,車體大的休旅車有更多發揮的空間,頂級豪車也是做的越長越好~操控是司機的事
如果有出好玩的
我應該會買單啦
畢竟有可能一出就是末代了
感覺上能收藏⋯⋯

日系比較有看頭的旅行車 LEGACY及ACCORD WAGON 都無後繼車種,可見前途黯淡

今年到過倫敦,我發現倫敦幾乎沒有wagon
倒是hatchback很多
另外sedan跟hatchback一樣多
其實wagon比例上比suv還少
大概100台車才會有一台wagon
日本車不作wagon也是合理,因為只有歐洲捧場
而且還不是全部都捧場,作為歐洲最大城市的倫敦就沒有wagon的市場

另外讓我很意外的是,大概10台車就有一台prius
比例之高,跟台灣altis出現率差不多
全球國家之中,只有德國人最喜歡旅行車(wagon),市佔比例全球最高。
北美市場因習慣、身材等因素偏愛SUV(Sport Utility Vehicle)。
加上日系品牌多數沒有與德國簽訂貿易協定(韓國反而有~~~)
因此日系車於德國銷售時,加上稅金後,往往很難與德國品牌競爭(個人看法是就算有貿易協定也很難競爭...放眼望去全球前100大富豪中有誰愛日系車?可能有...微乎極微)

這麼小的市場,要日系車另外開一條生產線生產旅行車,成本太高,訂單太少!

英國人不太喜歡旅行車其中一個原因是:英國國土並沒有與歐洲大陸相連...

而德國人超愛旅行車也有一個很特別的因素:Autobahn無限速高速公路(SUV要跑無限速還是不太穩啊....)

所以就是『市場、市場、還是市場』!

旭玉 wrote:
碗公車型很實用,空間大,跑山路又不會像SUV這麼晃,但是車色千萬不要選黑色!


我知道你說的意思

我工作的前公司 之前常需要出差兩岸 公司蠻好心的 每次都請租車公司接送機

2人以下出差大部分都是派賓士車 大多是E系列以上 放行李比較沒有問題

2人以上就變成福斯商旅車 或是那智傑的休旅車 放大行李比較OK

有一次機場接機來接我們 車行派了一台賓士的E系列碗公車CDI 220的柴油車款

路上跟司機聊天 他說這台出勤率超級低

相對於同期買進的車輛 這台不到20萬公里 其他同門師兄弟都50-60萬公里以上了

為什麼?? 因為很多搭車的人指定不要這台車

因為

1.黑色的

2.碗公後面多出的一截

1+2=靈車.......

聽司機說 再一陣子 這台車也要盤出了



LEXUS 出過 (一代 IS)
ACURA 出過 (TSX)
都是母廠 (TOYOTA/HONDA) 車種的雙生車
IS 是因為要改獨立研發,所以就沒有再設計 Wagon 車型 (銷量也不好)
TSX 也是因為沒有賣很好所以就不出 Wagon 車型了 (不知道有沒有賣超過一萬輛)

人見人張老大 wrote:
如題為什麼凌志與infiniti...(恕刪)



Lexus ES Sportcross Wagon


我的老天
先不論外觀
這是真的還假的啊






x9a9ide wrote:
Lexus ES S...(恕刪)


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