not for sale wrote:
其實很簡單要馬力就...(恕刪)
將近200P還覺得重拖，哪很多SUV可以填海了.
又是一個沒開過的.....
not for sale wrote:
forester不...(恕刪)
我貼出來的車照片上就可以看出車型是NA的。
地點就是在司馬庫斯幾乎是最裡面的營地。
我不記得當時有任何地方會有所謂的"重拖"。
是說您有過駕駛Forester NA 到司馬庫斯嗎??
過程有絕的重拖??
車上單位重量最重的負載其實不是露營設備
而是人，一個駕駛有八十公斤，就比六十公斤的駕駛
多了二十公斤，二十公斤的裝備可以差別哪些？
多座一個人可能再多個六七十公斤，那麼就是
八九十公斤的差別是吧。露營的裝備可以多重??
所以這種感覺其實並不是很準。
同樣的裝備，上了三千公尺的高山，此時引擎的
輸出會減少百分之三十，在只剩下14公斤米的
扭力，我也不覺得在山上有力量不足的感覺。
一段山路開兩三個小時，如你所說得重拖有多久?
在這樣的路段即便跑得快，可以超過前面的
慢車嗎？我倒覺得這點好想不是太大的影響
NA的車型可以使用 S mode 這樣過髮夾彎
後轉速還是會維持在比較高的地方。
knightcsf wrote:
我貼出來的車照片上就...(恕刪)
你所說的狀況在forester就可以
我是xt車主
之前開旗艦版小歐
上武領背4大1小，2大箱行李箱加1中型行李箱
也是會重拖
你認為你開得慢就重拖感不重喔
重拖可以令不是4wd的讓前輪打滑
我們forester是全天候awd
所以你會覺得沒重拖感，這是正常的
試試換開不是4wd的就會清楚感受到
有機會去試開2.4的2wd小歐和4wd的看看，已有落差
有時間去內灣的薰衣草森林玩玩，哪斜坡很好的考驗，試著單用d檔，放下Subaru x mode的優勢，上到一半停下來再起步看看，這真的是不錯的考驗車子
我有po xt的開箱文和可查看前幾棟樓，我有po我小歐的改裝
再說x mode
這是subaru的強項
其他休旅根本沒怎著重越野功能
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