afk1267 wrote:
呼籲請支持,購買全...(恕刪)
結果撞到死的大部分是騎機車的,
與其幾安, 不如全面禁機車,
要幾安就自己去買, 根本不必管車廠要不要全面下放,
多裝一安多收錢, 與社會良心無關
配備多買不起騎機車不就更危險
abcpanadol wrote:
結果撞到死的大部分...(恕刪)
問題是絕大部分的日系國產車氣囊都不足，
想花前選配加裝也不行，
難到只養的起國產車的小家庭沒資格保護後座小孩嗎？
國產車一定要比進口車差嗎？寶馬也是德國國產車，
台灣不能進步嗎？
機車太多是另一層面問題，我也覺得台灣機車太多，
如果你說能賣得起汽車誰要騎機車？
但這有幾個面向，一個是騎機車不見得沒汽車，
很大部分是因為短距和停車方便，
另一部分是不要說歐美，連東南亞東北亞，大概沒國家機車比台灣多，
這是文化問題，基本上，越先進國家機車越少，
機車是視情況選擇的交通工具，大部分情況不是唯一且戴幼兒的交通工具。
拿機車來比希望汽車增加基本安全標配，
根本是兩個議題～
abcpanadol wrote:
我不是說你要6安,...(恕刪)
這不就是這篇的文旨嗎？
希望大家買六安以上的車，
讓車廠能重視也好、被迫也好，將國產車六安成為全車系標配，
既然政府法規落後於人，只好如此，
但你可能沒在有限預算內想找能保護家人的國產家庭車有多難，
要嘛綁著2.5被迫提高預算去買不需要的動力和稅金，
要嘛綁著天窗18吋胎電動尾門，
你知道歐系車即使車價只有80的入門車也標配六安循跡嗎？
這是種值得肯定的售車概念，安全不分預算，豪華享受配備才是因預算而異。
但只能選這是不是選擇變少了？
也各有擔心的事，dsg啦，爆缸的啦，變速箱掛的啦，前擋破的啦～
還要考慮外型內裝喜好，後座空間舒適，載物空間大小，操控路感⋯⋯
在台灣，家庭用車把基礎主被動安全考慮進去，
能選擇的真的很少很難～
現在不是民國60年吧？沒人希望花近100萬，
沒什麼能比較的吧？都在比爛？
希望國產車能進步，能有一天某牌能在歐美成爲市佔率高的好車，
至少至少，主被動安全配備能跟上時代，最基礎的基礎都有了，
再來比較其他的好壞～
希望孩子長大的那天，台灣買車能這樣～
買國產是很好的事，就像德國人買奧迪福斯，
瑞典人買Volvo,法國買寶獅，義大利買飛雅特～
（刻意避開豪華和超跑唷）
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