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X-trail 賣得不理想嗎?為什麼?

Rav4+1 1515151515
Rav4改款後說好聽是下放7氣囊
但事實卻是把之前該給的補回來而已
以一台進口車的身份,給的安全配備即便是這次小改了也還沒跟國外同步
美國的是8顆、中國的是9顆

也許樓主在看車時因為不在意動力所以忽略了稍微打開引擎蓋看一下引擎
Rav4這顆2.0的引擎也沒跟國外同步,甚至用的是上上個世代的引擎(跟現在的Wish同一顆引擎)

換來講講X-Trail
有氣簾的2.5車型每年多繳的4970元的稅金真的不合理嗎?
其實你換算下來每天也就是多花13元左右
但你可以得到的是全新研發且與國外同步的新引擎
動力不只是數據上好看,或是為了要開快才去在意
在後座常有載人需求的情形動力更應該要考量進去
每天也才多13元的支出可以讓家人坐起來舒服、自己開起來不用重腳其實真的划算了
當然Rav4的2.5也ok,也是新引擎,但Rav4的2.5入門比起X-Trail 2.5需要多花10幾萬的支出,預算夠也是不錯的選擇

edwardhong wrote:
先說抱歉,雖然標題...(恕刪)

edwardhong wrote:
先說抱歉,雖然標題...(恕刪)


大約3年前我開始搜尋人生自己要買的第一台車, 之前是開岳父的舊車

也是因爲有小朋友的關係, 想買台安全的車

找了老半天才驚覺台灣車市的畸形現象

別的先進國家居然可以用更低廉的金額買到更安全的車

一氣之下放棄國產品牌

花了我自己都覺得不可思議的價格買了一台平價的日本進口車Subaru legacy

如果我是現在買車可能會毫不猶豫的選擇RAV4

100萬以下, 安全全滿, 保修體系完整

我真不知道這些國產車爲什麼可以不知長進成這樣子


Artho wrote:
建議你試開過rav4後在考慮要換那台車,因為suv車身高會暈車,看看那一台試開後暈車的情況較少,就是買那台車,總不能買了一台會讓全家吐的車…恕刪)


若真的有這麼糟糕,RAV4又是熱銷冠軍 那不就經常在路上看到一堆人下車吐

還是你有買過,怎一堆人說話都隨便說說,怪不得很多人說01嘴砲最多 聽聽就好!!
當初看X-Trail時,業代就說千萬不要買氣囊不足以及沒循跡防滑的RAV4

現在果然大家都聽了建議去買新RAV4,外加LED頭燈與電動椅以及進口車身分XD

另外還不用拆裝那四根貨車鐵杆喔!
EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U
其實他的車只有一個問題
他的LOGO掛錯了~
不然在台灣每個月3000台視基本的
家庭需求的爸爸選車,
不外乎首重安全性與空間、其次是妥善率高、維修便宜,
馬力性能可能就遞延了好幾個順位。

原先我也完全不考慮TOYOTA的車,
但是16年式RAV4的消息一出,
確實吸引了我的目光,
不得不將這款列入選車名單中。

若沒出什麼大問題的話,
我猜明年SUV應該又是TOYOTA的天下了~
Happiness cannot be given, but only felt.
要是我也會考慮X-Trail 2.5的有6氣囊這款,說實在的2.0真的沒力,當你車子滿載,或要爬坡,亦或者要再加速的超車時.
2.0的車子是會讓人失望的.我不懂國人為何那麼在意一年多花5000的稅金,有時候家人聚餐一次吃一桌菜應該都不只5000了.
而那5000飯菜吃了也就沒了,而那500的CC數卻可以讓車主每天滿足的應付駕馭的需求,怎麼會划不來呢???
把家人都帶去試乘,試一下不同路況你會改觀的.

當初Toyota主被動安全不足的時候,買車的人會說:「因為Toyota的妥善好、車子不會壞、二手價格高.....blablabla。」

現在Toyota補足了主被動安全的時候,買車的人會說:「會買它是因為它很安全,不是因為它是Toyota.....blablabla。」

所以結論是???

X-trail不是掛Toyota

的確氣囊不是萬能的
既然樓主考慮安全性
在氣囊數量一樣的前提下
何不再多參考一下IIHS撞擊測試(尤其是小面積撞擊高分不容易)
國慘車撞擊測試通常都不怎樣,也沒送測
所以RAV4是你唯一的選擇~~~
雖然我買CX-5(當初100W左右的日系休旅車撞擊測試滿分就屬CX-5跟Forester而已)
因此其他廠牌就不考慮
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