mistalk wrote: 謝謝分享, 人平安最重要, 多了二顆...(恕刪)
抱歉！更正一下，LSB是7顆氣囊
RBB213 wrote:
抱歉！更正一下，LSB...(恕刪)
LSB 是一台好車, 但在Mazda 3強力登台後, 價格又比LSB便宜, 導致這幾個月LSB的銷售不佳.
值得一提是, 在最近各車廠下放ESP到入門款SUV車後( 如: CRV, U6), 相信OUTLANDER下次小改款, 也會將ESP下放.
目前Outlander最要做的改款是二個, 一是改車頭(國內外試駕影片都說到真的很不好看), 二是將 6 SRS下放至入門或中間車款,
這台Outlander被產品設計與產品經理操作到銷售量不佳, 真可惜了一台好車, 現在這種配備, 真不知要賣給誰.
89 萬, 3 SRS 沒有 ESP
98萬, 3 SRS + ESP.
和以下這些車比較起來, New Outlander 賣到 98 萬了才三顆 3 SRS, 現只能快點小改款, 才能救這台車了.
SX4 Crossover 79萬 7 SRS + ESP (進口車)
IX35 83萬 6 SRS + ESP (國產車)
soul 86.98萬 6SRS+ESP(進口車)
yeti 86萬 6SRS+ESP(進口車)
Luxgen U6 96萬 6 SRS + ESP (國產車)
kuga 99萬 7 SRS + ESP (國產車)
Forester 99 萬 7 SRS + ESP (進口車)
CX-5 101萬 6 SRS + ESP (進口車)
mistalk wrote: 謝謝分享, 人平安最重要, 多了二顆...(恕刪)
大大你好，我記得 納智捷有送國外安全測試哦，也是臺灣"唯一"國產車有"敢送"安全測試機構的車輛
測試車輛:U6 M7
如有興趣可上youtube搜尋:納智捷
臺灣車輛之光 加油
mistalk wrote:
雖然目前國產車在安...(恕刪)
國產車在主被動安全方面給的最齊全的就是FORD
ESP動態防滑循跡系統已經是全車款的標準配備
從小車的FIESTA 1.5運動型不用65萬就有六具安全氣囊
輕休旅的ECOSPORT基本型69.9萬六具安全氣囊
FOCUS 中型房車全車系基本四具安全氣囊,,五門柴油頂級有六具
MONDEO汽油或柴油(入門款五具)都有七具安全氣囊
再說到目前競爭激烈的休旅車,KUGA標配五具安全氣囊
KUGA 1.5時尚經典型不用到百萬就能有七具安全氣囊
反觀剛又改款CRV,這次終於願意才把動態防滑循跡系統列入全車系的標配
而大家期待有完整六具安全氣囊的CRV,這次又落空了
相信台本一定有聽到網友的聲音,但安全氣囊還是一樣只願意給四具
對重視後座乘客安全的車主來說,尤其休旅車車主都是載家人居多
再怎麼喜歡CRV,終究還是要無奈放棄
或許台本是為了下次CRV的大改款而埋下伏筆
遲遲不願給完整的主被動安全配備
真是這樣,那也只能接受車商在商言商的精打細算
如果要拿出休旅車銷售冠軍的RAV4來說
更能看出其實是大部分消費者不在意安全配備
怎麼又能去怪車商只願意給最低標準的安全配備
目前法律規定是只要雙前座有安全氣囊即可
而RAV4在要到2.5G(112.9萬)才有動態防滑循跡系統和六具安全氣囊
從86.9萬到98.9萬的RAV4清一色都只有雙安氣囊,沒有動態循跡系統
但銷售量一樣是一路長紅,這就是大部分消費者的購車選擇
如果其他車商能像FORD KUGA這樣,標配ESP之外,基本也有配備五具安全氣囊
把安全配備都提升到同一個水準,對消費者來說
要買車的時候可以把看車重點放在車室內的空間,舒適度
而不用再擔心這台車安全配備夠不夠的問題
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