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Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型

有一陣子沒上來了,今天HINO 3.5T第二次回廠保養,

原以為頂多換換機油、濾芯而已,沒想到接待專員說柴油濾芯也要換

才21000KM,他說手冊上是註明20000更換;而且一次是兩顆

之前一台是CANTER三期,開了17~8年搞不好換不到3次

所以這次我跟他說先不要換。他說下次30000還要換變速箱油,

Oh~~是因為之前CANTER都在外面保養廠保養

所以感覺費用比較低,換的東西也比較沒照手冊走?

看來每次進去沒帶個1萬大概出不來。下次想到外面認識的保養廠保養

反正也過2年5萬了,自備mobil delvac 5w30機油和機油芯,

機油墊片不知要去哪買?

HINO的零件外面不好買?像柴油濾清器、空氣濾芯?

柴油濾清器還分引擎側、底盤側?

EGR冷卻器軟管是什麼?36個月更換

引擎冷卻液之前CANTER自己有換過,這可以自己來

變速箱手冊有三個M550/MYY5A/MZZ6F 又分含PTO這是什麼?

3.5T手排是那一顆變速箱?機油怎麼選?

煞車油照手冊寫DOT3即可?

最後問一下有人把HINO燈泡改成LED嗎?
我是開 ISUZU NQ 9.5T 保固期內我都會想辦法把車開回(原廠)保養 一般定保要7000上下 而且完全按表操課
有次保養費差點破萬 嚇死我 好在那次五十鈴有活動(因為五十鈴原廠保養廠在比較偏僻的路 附近找不到提款機) 工資零件85折 不然就像你說的 沒帶個萬元還真出不來 我一直以為原廠保固是2年10萬公里 所以 78000公里 因為冷氣壓縮機有異音 所以提早進場想出保固 順便提早保養 (我的NQ 9.5 10000保養一次 原廠規定) 在確認為壓縮機問題後 我提出保固期更換新品要求 廠長立刻表示 此車已過保固 所以要自費 靠 免了 保養也不用做了 在路邊隨便找一家電機的換 沒想到 電機行老闆告訴我 這不是壓縮機壞 是冷氣風扇壞 啥..... 我剛剛從原廠出來 公司說壓縮機壞耶 .... 電機行老闆跟我保證是風扇壞 換了風扇還有異音的話 免費 果不其然 真的沒異音了

離題了 我現在都在前ISUZU加盟廠保養 老闆似乎精修ISUZU車系 現在定保費大概在4000上下 柴油芯5萬才換一次 建議這位朋友 過保固後就往外發展 原廠絕對按表操課 該換啥絕對不會手軟 不會幫你省錢
原廠所建議的換油及零件周期是經過測試後所訂定的,而以目前五期車種來說,柴油高壓共軌供油,壓力都很大,不乾淨的柴油對於邦浦與噴嘴都是有一定的傷害,請參考(http://www.carnews.com/m/Car/content/35061),目前所知道的有3.5噸的車主9萬噴嘴就損壞了(沒按時更換柴油芯與非原廠保養更換油芯),也有一個車主都在原廠保養2年的保固期跑了21萬都沒任何問題,原廠油的灰份值在0.6-0.7%,建議還是按表操課以免省小花大,當然進不進原廠也是車主自己的自由
我不否認。五十鈴原廠的保養廠服務確實是不賴。 但有時候對於故障原因的判定上。有待加強。猶如上面所言。我的壓縮機在78000多公里時。出現異音 要求出保固被拒 ? 當場直接打0800客服也回答已過保。需自費 原來保固條件是 2年5萬公里 先到者為準 連善意保固也不行? 試問您。回原廠按表操課保養的理由為何? ISUZU這位仁兄。 你所提到的狀況就算是按表操課依然會也會發生。機率問題。


再跟你說一件事。 我們公司一共有三台6.2的NL 有兩部是公司請司機開。另一部是靠行車。 公司車固定回原廠按表操課保養。靠行車自己找熟識的民間保養廠保養。兩年多了。一直相安無事。結果 上星期的某一天。 公司車其中一台排氣活門故障卡死。還不到三年的車 會壞這個零件 那這個案例您怎麼說呢?



我來回答好了。機率性而已。對嗎? 事實上是。公司請來的司機 因為不是自己的車當然不會愛惜車子。而自己買的車子就不一樣了當然會小心的呵護。呵呵。
vege1219 wrote:
有一陣子沒上來了,今...(恕刪)


當然,不否認回原廠也不是萬靈單,有些東西如同樓上講的也是會壞,所以自己選擇自己承擔吧
isuzu
我想今天如果我都照表操課,

結果第五年哪個地方掛了....那還是算保固外?

一樣要花錢....平常花的錢就比外面多,出問題換零件相信原廠

不會因為你都在原廠保養,所以就算比較便宜...

我最主要是想知道有沒有人五期車過保再外面換的??

至少我自備耗材比原廠便宜!

我有順便問技師,有沒有人自備機油回廠保養,他說還是有。
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電瓶旁邊有兩顆很像濾清器的東西,一顆裡面有點像空壓機濾水的設備

兩顆接在一起再接到對面的油箱,這是燃油濾清器?

這兩天找遍google沒有人在賣HINO 的柴油濾芯,只有原廠有貨

CANTER的材料真的比較好買。
若是自己的貨車,柴油濾心,機油濾心,最好定時換,不要省小錢花大錢,四期環保後很多噴油嘴是電子式的,不像之前那麼耐操,加上台灣目前的柴油也沒有乾淨到哪去。日本濾心算便宜了~~IVECO一顆可以換你們兩顆
還有ISUZU原廠保養廠,要懂車的人或遇到會幫你顧車的接待不然只有被坑的一條。
四期後的機油,請按照規範不要貪小便宜,不然後果很爽的,可以讓你想換車。
deydey999 wrote:
若是自己的貨車,柴油...(恕刪)

是的,現在貨車大量電子化,根本公主車,不能像古早耐操老貨卡那樣放生養啊~

柴油蕊原廠若規範兩萬換,就盡量別拖超過三萬換,
我就是被經銷商亂搞,六萬都沒換,先亮燈再壞感應器,幸好還沒殃及會死人的噴油嘴。

另外國外經驗參考就好,咱們台灣柴油品質真的不建議賭,按時換至少換心安...

vege1219 wrote:
我想今天如果我都照...(恕刪)


原廠如果接受自備耗材 哪耗材個人建議至少要買飛鹿牌的濾芯
濾芯~~
別鬧了,副廠很多都是紙糊的,原廠貴有原因的
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