Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型 (第153頁)

b7874639 · 2010-11-05T20:20:38+08:00

分享家中準備交接的好幫手 3.49噸小貨車已準備好被貼上業代了先看看目前舊幫手的玉照再來就是看要交接新幫手級距：3.49噸廠牌：ISUZU車種：ELF第六代(新一路發)車尺寸：14尺半排氣量：2999cc變速：5AMT-Smoother-Ex(自手排變速箱)(可以自動換檔的手排變速箱)其他輔助：ECO(節能模式)、DPD(或稱DPF-柴油引擎排氣微粒捕集系統)、排氣煞車、HBB(煞車增壓裝置)請站大，不要刪我要詢問問題的圖片看一下Smoother-Ex介紹可是，是日文的介紹因為，只有日本ISUZU有介紹比較詳細看過台灣ISUZU的網站，超級不及格，落差好大若有大大能幫忙將翻譯一下日文在說什麼會更好家中會開車的人都被舊幫手的離合器「苦毒」過對左腳膝蓋負擔很大甲業代：自排變速箱很脆弱，買手排的吧!!乙業代：日本當地自排很銷售很好，耐用度也很好!!車廠業代，7成以上，自家貨車不了解，連怎麼收車頭後照鏡都不會貨車價錢也不低，但是，保固好差，只有一年三萬公里更新修改標題2010-11-15更新2檔-要轉速二千才會升三檔超級不習慣換檔時，渦輪洩壓滿明顯另外，台灣版的自手排是5檔還有前避震系統是延用舊式的台灣ISUZU用進口底盤車方式推出新車卻少東少西的2010-11-20更新這個不是AIR煞車這個是在真空不足或息火中為持真空度用的讓煞車還可以動作，避免真空不足，煞車踏板變重踩不下去所以，沒有什麼咬死問題安裝之前後，煞車有明顯感覺比較靈敏和利，但是，使用一個星期後，感覺就麻痺了，因為，習慣了....2011-01-11更新經常載重500kg內山路非常少90%市郊區 10%高速(85-100)40公升跑330km 若整天開冷氣的話會再降Isuzu-Smoother-Ex(自手排變速箱)本體是手排變速箱，加上補助自動換檔功能ECO-ON模式下，轉速1800強制升檔，轉速1000降檔ECO-OFF模式下，轉速2000升檔，可以拉高轉速換檔，轉速1000降檔2011/4/21更新a.ming wrote:自手排變速箱~還有分濕式離合器&乾式離合器! 比較先進的是採乾式離合器~連VW以後也將採用乾式離合器的自手排變速箱!如果這台自手變速箱還是依樣靠ATF由來潤滑的~那動力方面一樣會輸給純手排變速箱!以台灣載貨的習慣~常常把3.5T當作4噸以上再開~這自手排變速箱..很快就壞了!雙離合器變速箱分為濕式和乾式兩種，乾式離合器的工作原理是通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩乾式雙離合器因排列緊密，通風性差，加上缺乏油壓散熱，僅能藉由微量的空氣及金屬傳導來排除熱能，因此不適合承受過大的扭力輸出，很容易造成離合器過熱而燒毀，此外無油潤滑的乾式接觸摩擦，加上每個離合器都是單片結構，摩擦耗損相對提昇。濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現的。濕式乃是指離合器浸溺在變速箱液壓油中，可藉由液態油提供潤滑與散熱功能，尤其是在一二檔較大扭力輸出時，會產生較多的熱能，此時濕式雙離合器便可發揮較乾式離合器更加的散熱效果，對於整體工作效能與耐用度，當然也會有所助益。濕式適合承受過大的扭力輸出。濕式雙離合器，短時間受限於生產規模與結構的複雜度，價格要平民化依然有一段路要走，維修上也比較麻煩。2011-05-05更新於101樓2014-10-03更新在1382樓isuzu台灣版廣告影片2015-03-12更新在Facebook(臉書)上好多行銷文一堆假車主、真商人、真業務他們行銷文宣一篇比一篇利害環保五期不用加尿素的FUSO、HINO、ISUZU、IVECO車型有搭載DPF、DPR

b7874639

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樓主

2015-07-13 15:06

vege1219 wrote:
HINO 3.5五...(恕刪)

自家或工廠裡有空壓機
又想自己補胎壓的話
可以，買能換打氣頭的胎壓槍
到露天拍賣去搜尋「THB 胎壓槍」就看得到了
內側需要長打氣頭，才能打氣

袋鼠人

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1522樓

2015-07-13 21:04

vege1219 wrote:
HINO 3.5五期...(恕刪)

Ｂ大推薦，有口皆碑

有空壓機會更方便

兩輪間隙夠大的用電動打氣硬塞也行

b7874639

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樓主

2015-07-13 22:35

袋鼠人 wrote:
Ｂ大推薦，有口皆碑...(恕刪)

感謝圖片支援

pc022414

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5分

1524樓

2015-07-14 0:24

請問3.5貨車六輪胎壓約多少PSI?

b7874639

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樓主

2015-07-14 10:43

pc022414 wrote:
請問3.5貨車六輪胎壓約多少PSI?

每個廠牌的3.49噸不一定相同
車門附近上應該有寫，還有車主手冊裡有寫
依上面所寫的為基準比較正確

Isuzu的是69psi，原車配的輪胎，冷胎壓上限值是75psi
我的冷胎壓都介在69~73psi之間

vege1219

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1526樓

2015-07-14 22:34

威利小站】【台灣】THB B2000 B-2000 打氣量壓錶

我買得是這一支，可是沒附雙頭

是要把前面轉開，買雙頭接上去？

vege1219

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1527樓

2015-07-14 22:36

我記得買來時有一支長長的鐵，那時還沒買後面兩輪的貨車，現在知道那根做什麼用了！
可是不知道被我丟到哪裡了

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呼～～～今天終於找到了，好險！

b7874639 wrote:
自家或工廠裡有空壓...(恕刪)

b7874639

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樓主

2015-07-15 15:36

vege1219 wrote:
THB B2000 B-2000 打氣量壓錶
我買得是這一支，可是沒附雙頭
是要把前面轉開，買雙頭接上去？...(恕刪)

是這支，有二個種打氣頭
把短頭轉開，換長頭上去就可以了
長頭若不知道放那裡了，可能需要再買一組
問店家能不能單買長頭的?

hauneune

hauneune
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1529樓

2015-08-01 19:43

這棟樓往下沉淪了耶~~ 話說我的NQ從交車到現在跑了15000 對於力道跟油耗一直不是很滿意跟我的小一路發差太多了當時選isuzu 就是看中油耗比三菱的省如今看起來......當初真該去買HINO 8.5T 或是8T的堅達現在唯一的優點就是 9.5t 合法載重較高而且平路跟爬坡差很多載2頓衝三義坡不退檔衝倒半山腰只剩60 三年後再來換HINO看看~~

b7874639

b7874639
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樓主

2015-08-01 20:04

hauneune wrote:
這棟樓往下沉淪了耶...(恕刪)

因為，這樓很久了!!!
Isuzu-9.5T一般建議不要買
目前搭載的引擎太小顆了，需要等換原本應該有的引擎
用155這顆硬拖9.5T當然動力、油秏不美麗

這顆才是原本應該搭配的引擎
馬力：190/2600
扭力：52.3/1600~2600
排氣量：5193