其實這個月的週休幾乎都在看車，速霸陸的森林人就是差在即將改款，所以覺得要等⋯⋯Outback被老婆說跟我們現在開的bmw 320gt一樣大，也被打槍⋯⋯kuga老婆一坐上去就覺得不愛內裝的感覺⋯⋯RAV4跟森林人一樣要等，現在的版本感覺塑料太多，主被動安全也沒那麼豐富⋯⋯Volvo的XX-60直接被打槍說太貴，老婆覺得花這麼多錢，以後換車折舊率不佳⋯⋯NX也不用說了，後座空間不大⋯⋯VW的地瓜 all space也看過，老婆覺得價格不優⋯⋯最後CRV去北投跟內湖各試駕了一次，都是在市區慢慢開，都沒發現各位大大講的隔音，沒什麼特別明顯，只是我開起來會暈車，不知道是什麼原因？去試CX-5在士林試了柴油的，內湖試了汽油的，我是開起來很滿意，因為路感跟bmw很像，駕駛不會暈車⋯⋯組裝也都不錯，就是老婆大人挑剔後座不大，我也要她坐前座就好啦⋯⋯可惜她比較偏愛CRV⋯⋯買車當然都是想要頂規的，因為錢是我出的啊⋯⋯呵呵⋯⋯只是老婆大人也要尊重一下⋯⋯
看了各位的意見，發現煩惱更多了⋯⋯如果決定不了，可能要拖到新的Rav4 跟森林人出來囉⋯⋯
Ps:會想換掉bmw是本人覺得已經快五年的車，壞掉的零件換了新的被老婆嫌花很多錢⋯⋯
小火禪師 wrote:
你就繼續幻想吧日本...(恕刪)
幻想的是你們吧
共用底盤共用零件就是要省開發成本
結果弄個A柱特規？笑死人，自己看生產影片吧
https://www.youtube.com/watch?v=vFywR8kHdBQ&app=desktop
你要讓一間工廠同車款生產出多少不同款車體？XD沖壓機設定，鋼捲備料，玩死自己。XD
要說台灣特規電子零件少給台灣這絕對有，一查也查的到。配備不裝很簡單
但要說台灣的A柱不同，我只能當玩笑聽聽，A柱又不是螺絲鎖一鎖的東西XD（而且沒任何證據顯示台灣是特規）
原廠客服也沒說真的哪不同，也有聲明原則上全球相同，只是避責的方式不把話說死。
到哪都有的克服免責制式回應，有心人做文章而已。
我也能解讀他說的是基礎結構全球相同（車體相同）
其他商品（雷達，抬頭，有的沒的科技配備）因應各國調整啊XD
一段話各自解讀
有幾分證據說幾分話嚕，人家是拆開保桿比較。
不像有些什麼資料都沒有就在想有陰謀XD
我也希望你們有人去拆開來研究研究看是不是真的台製A柱特規。然後打槍打槍馬自達讓我佩服佩服XD
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