lbyimage wrote:當折扣那麼多時也代表CHR將要中期小改款了(歐洲2016年底上市的)(依照和泰最近作法應該會補齊TSS,不急著用車或非TSS全套不買者,等明年看看)... 對於已買單的車主來說,小改款總是會有心理衝擊的,今年先補上TSS,衝擊一次,明年再補上Hybrid,讓高里程使用者再衝擊一次,還好這個吸睛的外型是再過十年仍然有魅力的。
吳雲 wrote:我覺得kicks ...(恕刪) Kicks確實在各方面表現均衡 這也是銷量好的原因先看看C-HR 基本上他就是一台價格貴、配備又比人家少的車沒有Apple Carplay、沒有自動煞車除非真的有進口車迷思 不然買車也是一筆錢 花這麼多錢買到沒有什麼配備的車不太值得另位Kicks主要對手HR-V 近期小改款也沒有什麼亮點84萬還是買不到主動安全配備 大家想要的Honda Sensing沒給 引擎也不是國外的地球夢在這三台中唯一的優勢應該就是空間最大而已整體而言 Kicks應該是目前小休旅最好的選項了價格最低 配備給的比C-HR跟HR-V好有自動煞車、Apple Carplay這些配備 1.5的稅金比HR-V低 而且國產車的養車成本相對也比進口C-HR低此外銷量也可以證明Kicks的價值 上市以來都蟬聯好幾個月國產小休旅的銷售冠軍 又是車媒票選出的年度風雲車綜合考量之下 首推當然是Kicks
勤琴 wrote:3大一小被網友洗成CHR?哈哈為你接下來的人生感到悲慘要載人就別考慮這種車酸民又不負責你的接下來的用車 被網友洗成CHR?你眼睛看到哪啦樓主大部分一人開車上下班假日才偶爾3大1小除非你後座那個是館長或阿諾不然1大1小 CHR ok哈哈我才要為你接下來的人生感到悲慘