Honda業務說3星原因 (第11頁)

huey60108

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101樓

2023-07-11 14:49

為了賣車甚麼話都說得出來
還是那句話，舊標準都達不到了，新標準怎麼辦?
這標準已經相差6年了

GT_whatdoumean

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102樓

2023-07-11 17:16

測試標準雖然會變困難
但變化幅度不會很大的（除非是IIHS這種才會有機會把TSP+一次撞掉）

小潘007

小潘007
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103樓

2023-07-13 16:41

為啥訂了還可以退？

kenny0408

可以退訂唷～差別在於是否要額外扣手續費而已～

2023-07-29 8:14

LuDain15

LuDain15
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104樓

2023-07-14 1:30

2017有5星？證明呢？
台本多款車都被抓到把內鐵偷了，這東西有時候一個壓線，就是1～2星的差距。
而且T Ncap好像也不是最新的標準吧？我看好像有車評說是用2019的標準（正確資訊交給其他網友補充），2017的碰撞標準跟2019沒有差很多吧？而且Altis也是2018年底的車，如果今天的T Ncap標準是最新的，那Altis還能穩穩5星？駕駛防護不差欸？

mohochoo

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105樓

2023-07-17 7:45

退訂是好的，因為台灣5代這省得不只是車體鋼件的用料，小至連座椅都跟國外不一樣，光頭枕跟包覆性就跟國外同規格差一截怎可能成績會好，本田藐視台灣市場是事實，之前沒第三方搓破他們現在沒的躲了，希望用銷量告訴台本，台灣人不是吃素的

kaoru4f

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106樓

2023-07-27 5:48

K4481 wrote:
啊台灣人就最愛鋁罐車跟百萬客貨車

多賣點路上多些別車的潰縮區這樣才會更安全

本樓最中肯