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日本車妥善率真的有那麼高嗎?

anthony0612 wrote:

對預算有限
調查市場對 歐美車的二手價就了解


歐系車 大概雙B 熱門款最保值

E 5 3 C 類似這種 小排量款 汽油
六藝君子 wrote:
1UR-FE 有大量...(恕刪)


為什麼一定要1UR-FE
目前國產Camry 2.0的引擎6AR-FSE
也是岐管缸內雙噴射啊
這樣可以嗎?




新科技新規格
一下不能是油電
一下又要旗下車款都要有

不喜歡也不需要這樣吧
六藝君子 wrote:
VC-Turbo 車...(恕刪)

我實在很不想用打臉這個詞來說
因為我覺得很不禮貌

Altima和QX50都已經上市一段時間
這還不算量產嗎

這顆引擎可靠性,有沒有人會修,副廠零組件便不便宜
怎麼會問這種問題?
你崇尚的車系推出新科技有辦法短時間達成嗎

你要人提出你覺得日系車不會有的新科技新規格

已經提出來了
你不甘願就開始雞蛋裡挑骨頭
近藤先生 wrote:
引擎可靠性,有沒有人會修,副廠零組件便不便宜


這些都是歐系車問題比較多吧...
健人就是腳勤
六藝君子 wrote:
VC-Turbo 車(恕刪)



真的幫不了你~

人家列舉了~你在那邊說五四三,為了反對而反對。
虛心跟大家交流討論很難嗎?
dinnerxp wrote:
福斯第五代Golf 2(恕刪)



What can the production FSI engine,
in which petrol is injected directly into the cylinders,
do better than a conventional engine
with fuel injection into the intake manifold?

無意冒犯
但福斯第五代Golf 2.0 FSI應該是缸內直噴
而非進氣歧管+缸內雙噴射系統
以前是日本車很高,除了subaru,2017現在歐洲車有按時保養不玩車也不錯了,但后勤還是日本車好XD
近藤先生 wrote:
我實在很不想用打臉這(恕刪)

把車當玩具

把車當工具
的差別
聽說神A銷量有一半也都是計程車,妥善率不能不高啊
潘瑋恩 wrote:
聽說神A銷量有一半也(恕刪)



那你有沒有想過 計程車 沒有限制車種

為什麼計程車 多數不選歐系車?
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