Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型 (第109頁)

lin0168
個人積分：0分
文章編號：45769881

0分

1081樓

2013-08-25 15:36

tmy-D wrote:
我的3.5T是ISUZU ELF,05年130P(恕刪)

我的車剛好也是ISUZU ELF,05年130P
我個人覺得14吋的後輪搭配還不錯。比較便宜，且還是高速胎。
請問你的前輪還是15吋(有內胎)的嗎？
去年換前輪時，由於想改成無內胎的前輪，找不到15or16吋的可以換，最後我裝了大家都推薦的17.5吋前輪，給您分享一下。

卡車飆仔

卡車飆仔
個人積分：141分
文章編號：45770762

141分

1082樓

2013-08-25 16:57

james1323 wrote:
看了日本原廠網站HI...(恕刪)

應該不算是隱藏，我覺得可能也兩種原因
一，法規問題，尤其是日系大車，你去網站上看有時候都會比日本原廠馬力小個五匹左右
二，版本問題，在同樣排氣量下，可以有好幾種不同的馬力輸出，例如volvo 11公升的引擎馬力輸出就有310~460匹好幾種版本，當然相同排氣量下馬力越大越耗油，所以應該是原廠考量台灣市場的用車習慣後，在馬力與油耗之間找出的平衡點吧
以上為個人觀點

卡車飆仔

卡車飆仔
個人積分：141分
文章編號：45770791

141分

1083樓

2013-08-25 17:00

lin0168 wrote:
我的車剛好也是ISU...(恕刪)

建議17.5 +1
你若是要載重的話，17.5的耐重性比較好
而且17.5的面積比較大，對輪胎、輪框和煞車的散熱效果會更好

deydey999

deydey999
個人積分：22分
文章編號：45773784

22分

1084樓

2013-08-25 21:22

james1323 wrote:
水果批發行老闆說他們...(恕刪)

大大,可以幫我問問您那老闆是不是要去給台南的明曜寫的,小弟家中有舊款130P ISUZU想寫但不知是否有效
可否幫忙詢問

deydey999

deydey999
個人積分：22分
文章編號：45773913

22分

1085樓

2013-08-25 21:30

b7874639 wrote:
寫電腦? 應該是改外...(恕刪)

b大,那不是外掛式的,是寫ECU的
台南有一家就專門幫人寫的

b7874639

b7874639
個人積分：265分
文章編號：45784237

265分

樓主

2013-08-26 13:27

deydey999 wrote:
b大,那不是外掛式的...(恕刪)

我看到是桃園的，這樣子不同家
就我前面提到的，五期車有搭載DPF，不建議去改裝

小小小憲憲

小小小憲憲
個人積分：5分
文章編號：45836346

5分

1087樓

2013-08-28 21:37

HINO 5期11t歐翼車箱油耗。　

tmy-D

tmy-D
個人積分：128分
文章編號：45883388

128分

1088樓

2013-08-31 9:38

lin0168 wrote:
我的車剛好也是ISU...(恕刪)

載重時前輪似乎還好(原廠15吋10PR灌75磅),
後輪(14吋8PR灌65磅)就快扁掉了
貨重約3~4噸,都跑一般道路

因為14吋只做到8PR,想灌飽一點又會怕,才會想換16吋
請問你們都灌幾磅,灌高一點會爆胎嗎?

tmy-D

tmy-D
個人積分：128分
文章編號：45883551

128分

1089樓

2013-08-31 9:51

還有,我的3.5T(ELF-130P)一檔非常難用,
好像是齒輪比太密,所以即使載重也是用2檔起步
除非是載重+上坡起步,否則極少用1檔
還是我技術上有問題?

lin0168

lin0168
個人積分：0分
文章編號：45887932

0分

1090樓

2013-08-31 15:29

tmy-D wrote:
還有,我的3.5T(...(恕刪)

理論上，常超載的車車，輪胎的胎壓需要高一點。
我大約都載一噸左右的貨而以。前輪17.5吋打100磅，後輪14吋打70磅。
我想大家都打2檔起步，不管有沒有載貨。記得一次有載貨，在地下室要爬坡上樓也是打2檔，結果熄火了。
現在有載貨時，爬坡上樓一定打1檔。無載貨時，2檔就輕鬆上樓了。