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Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型

其實每種品牌的車鋼板軟硬度都不同
所以你算也是白費力氣

kenny2561 wrote:
臺灣人開的堅達3.5就是"至少"要載重3.5t)


我的3.5T是ISUZU ELF,05年130P,
後輪14吋,想改跟堅達一樣16吋
請問有人改過嗎?大約多少費用,
改完後車高會增加很多嗎?力草/煞車/油耗方面的差異?
有改過的麻煩一下,謝謝!

叫庭欸 wrote:
HINO 貨車收音機是不是有USB的洞阿?


買條小USB(公)轉大USB(母)的轉接線後,
將MP3放到隨身碟後就可聽MP3!!

叫庭欸 wrote:
其實每種品牌的車鋼板...(恕刪)

因為賣新堅達的業務說原廠的葉片比較多,載重,不用多花錢用墊,我也不知道真的假的,賣車業務說法總是要證明一下
水果批發行老闆說他們的HINO300.700車準備去給人寫電腦!!!驚聞HINO300寫完有180匹!!
站上有人去寫過嗎? 感覺讚嗎?

james1323 wrote:
水果批發行老闆說他們...(恕刪)

寫電腦? 應該是改外掛晶片吧!!
那是四期車沒有搭載DPF,口袋深可以去玩
有搭載DPF的車,不能這樣子玩,會很快就塞住DPF了
關鍵字:「晶片 DPF 塞」有興趣自行爬文
有前人的經驗,就不要再去趟那個混水!!

註:DPF = DPD = DPR (補捉排放碳微粒+再生功能)

.
人家原廠設計這樣一定有他的用意
不可能隱藏啥馬力
不然每間公司都搞這樣引擎不知道負荷不負荷的了?

叫庭欸 wrote:
人家原廠設計這樣一定...(恕刪)

看了日本原廠網站HINO300系列同顆引擎最大到180馬力49公斤扭力台灣是165馬力47公斤扭力,同樣搭載是寬座艙上,台灣的不知道算不算隱藏了??
3.49 150匹馬力就撮撮有餘了 = =

至於大型車我不了解ˇˇ SORRY
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