從後面推撞 LEXUS變這樣? (第10頁)

hebe19920502

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91樓

2020-08-08 21:14

這種公車是全all air煞車嗎？不是吧

全air煞車應該是最安全的設計

最多也只會過熱，煞車變不太利，漏氣，煞車咬死

現在很多卡車，聯結車板台，甲類遊纜車都是全air煞車的設計，煞車根本很難出包

有些公車可能是油壓煞車設計

deepriver36

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92樓

2020-08-09 1:29

呵呵，看到很多酸民鍵盤車手～

oxxx

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93樓

2020-08-09 2:11

Alex821 wrote:
看過影片就知道速度了(恕刪)

你知道c柱後面那一整段後箱上哪去了嗎？

知道後你就不會再這麽樂觀

那一整段後箱，都折疊塞滿 BC柱之間的空間

BC之間，通常放的是..................

我99.999％放空氣，當然我就沒問題

oxxx

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94樓

2020-08-09 2:31

chinnaut wrote:
..........(恕刪)

該牌不管到哪測試撞擊必定5星高分，不用懷疑..

什麼？那都是前面測試5星

那麼這個後撞這樣該給幾個星？

不測試的地方就該是這麼設計的嗎?...

a5a511

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95樓

2020-08-09 9:49

頭又大" 副牌高級車! 台灣人最信賴的、賣最好的頭又大! 嚇到吃手手

小黃狗的春天

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96樓

2020-08-09 9:57

oxxx wrote:
該牌不管到哪測試撞擊必定5星高分，不用懷疑..

什麼？那都是前面測試5星

那麼這個後撞這樣該給幾個星？

不測試的地方就該是這麼設計的嗎?...

追撞測試一直沒列入正式的測試項目，很奇怪吧！

安卓拉貝貝

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97樓

2020-08-09 10:12

這

夜魔天書

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98樓

2020-08-09 10:37

看完這串留言我真的覺得有些人對於碰撞程度的定義？？？？？

是應該被一台時速100km/h煞車失靈的砂石車追撞後
C柱應該要完整
這樣才叫合格？？？？？

Volvo都做不到了
你們家的神車有那麼厲害？？？？？

我真心希望你們的家神車也趕快被這樣一台公車追撞

我沒有在詛咒

我只是希望你們
話既然說得出口
就請上頭條來幫大家證明一下嘛！！！！！

Alex821

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99樓

2020-08-09 11:07

oxxx wrote:
你知道c柱後面那一(恕刪)

後廂下半都還在車底...
上半都緩衝收折了。後座如有乘客一定會有傷。
但不是扁了。但還是一句，這車能買，合格。

Chris0814

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100樓

2020-08-09 11:20

哈哈反正有些人就是有先入為主的觀念啦～
今天換個volvo的標誌就說好安全
如果換個toyota的標誌可能被酸的更慘

今天這台lexus是被騎上去的理應比較嚴重，畢竟車底的大樑沒有發揮100%的作用，再加上每台車的撞擊車速撞擊面積及車重都不一樣其實不太懂有些人評判的基準點在哪裡？