查了一下，日本那邊還真的有車評抓ARIYA與NX 450h+做比較
車評解釋，之所以會拿ARIYA與NX 450h+來一起比較，正是因為兩台車“價格”接近
（不過台灣價格就差比較多，NX 450+最便宜也要比ARIYA頂規高快50萬）
而從影片比較內容中來看，兩台車的條件還真的有些接近
外型部分比較直觀，就不多做討論
車身尺寸部分，NX 450h+略大一些
不過在軸距部分反而是ARIYA比較大（電動車的優勢）
車重部分則是NX重了將近100kg，這點我有些意外，原以為電動車一定會重很多
至於動力數據，電動車還是較具有優勢
加上車重較輕，我自己是猜ARIYA開起來應該會比NX 450h+要來的輕快許多
（不過可能要實際開過才知道，這影片只有靜態評論，並沒講到這點）
乘坐空間的部分，後排頭部空間兩台車都差不多
膝部空間則是拜軸距較大所賜，ARIYA表現要比NX 450h+來的更好
至於駕駛座感受，ARIYA開放式空間確實有其優勢
只是車評對於煞車踏板設計的位置似乎有一些意見，在NX450h+則是沒這問題
當然還有提到其他像是駕駛座周圍的設計、車機以及中控台的操作直覺性，車評也有做分析
但從評價上來看，應該算是各有各的優缺點就不多加贅述
所以撇開品牌，ARIYA與NX 450h+之間各項條件差距好像沒想像中大，甚至部分條件還有優勢
不過在台灣兩台多了價差50萬的門檻，就不像日本同價位可以兩台車去做選擇
（台灣同樣價格，NX頂多只能選到汽油的200豪華版，好羨慕國外…）
不知道後續有沒有機會看到台灣媒體也做這種“平價品牌”vs“豪華品牌”的對決
印象中日本當地對於ARIYA評價也很高，之後找個時間去試一下
看看這台車是否在日本人口中真有這麼好？還是其實有些過譽？
