jojo22345 wrote:我自己開油電,我覺得(恕刪) 10年不會只有報廢價可找一下十年的prius c 與p3 二手價今年十歲的prius c 保險鑑價還有16萬元且這台買菜車一年不超過三千公里但是16萬元是買不到正常的2012 prius c
Bizkitpark wrote:請教各位大佬如果想要...(恕刪) 年跑一萬五可以上油電車了,畢竟哩程數算夠了,至於保養費油電車貴不貴,其實滿便宜的,和油車差不多,現在和泰的油電大電池保固八年十六萬,一顆電池費用四萬八,算算即使更換還是比油車來的划算,至於油電車只適合市區,不適合高速公路,這種沒有油電車的版友言論看法,只能說十分錯誤的,畢竟油電車在高速在怎麼不堪,油耗表現還是比油車來的很多,P4,約跑滿三年的總油耗,高速佔約六成,其餘市區,山路,郊區約四成。
我會覺得油車...油電15年的折舊跟油車大概15萬價差,電車10年殘值直接歸0但你還要付出充電等待時間的損失...所以以15年來算如果你一年開不到3萬建議油車...超過3萬到7萬建議油電,7萬以上純電會比較省
Bizkitpark wrote:如果想要長期持有大約開15年上下以保養維修費用來看哪個會比較划算呢?年里程15000上下 之前算過Altis / Corolla Cross / Fit 的汽油/油電 成本差距單就油錢來算,不考慮油電車多出來的配備並記入更換一次大電池的費用,以及車價差。大約15~20萬公里可以回本,超過有賺(不同等級車價差異不同,折扣不同)以一年1.5萬,15年,22.5萬車價差、大電池費用,是可以省回來的,還有賺。另外,油電不是市區比較省油電是市區高速都比汽油省只是市區差距大,高速差距小一點而已。