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請問RAV4 2.0的重拖和CRV2.4的7000轉扭力,在市區開車哪個比較省油或實用??

最近要買休旅車CRV2.4 OR RAV 2.0
先不考慮安全配備
CRV雖然有192P馬力
但扭力要超過7000轉
才有加速的感覺
催油門也是轟一聲
才慢慢有速度
爬文也看到RAV4 2.0
有重拖的情況
想問在市區開車
那個比較省油或實用?
2015-12-16 19:08 發佈
又要省油,又要有力,請參考柴油車
davidl1123 wrote:
最近要買休旅車CRV2...(恕刪)

hornet0115 wrote:
又要省油,又要有力,...(恕刪)


如果90左右可以買到柴油
是蠻想考慮的
但父母一直說
柴油空氣污染很嚴重
是真的嗎?
davidl1123 wrote:
最近要買休旅車CRV2...(恕刪)


這樣的預算也許你可以考慮1.8的u6,

多出來的20萬可以當作汽車保養維修基金,或者加油基金

10年內的總開銷應該是最低的,

渦輪的動力也不會讓你失望。

而且crv的油耗跟u6比起來,u6比較省油。

davidl1123 wrote:
最近要買休旅車CRV2.4 OR RAV 2.0
先不考慮安全配備
CRV雖然有192P馬力
但扭力要超過7000轉
才有加速的感覺
催油門也是轟一聲
才慢慢有速度
爬文也看到RAV4 2.0
有重拖的情況
想問在市區開車
那個比較省油或實用?...(恕刪)


坦白說,你的問題很矛盾,根本無從回覆

最後的問題是問市區開車,省油或實用...
前面的問題是加速有沒有力

講CRV好了,在市區開車用的到7000轉嗎? 用的到192匹馬力嗎?
在時速100的情況下,引擎馬力大概只有用到25匹左右...
兩台車都可以符合你的要求才對

省油來說,排氣量小的通常會比較省油,CVT又會比傳統自排省油
CRV 2.0的油耗會比CRV 2.4好,而RAV4 2.0的油耗也會比RAV 2.5要好

所以你的答案應該很簡單了
不要想太多扭力的事,

7000轉,只有在我的 K6 享受過!


如果真的很重視低轉扭力,

推 汽油直噴渦輪及柴油渦輪!


davidl1123 wrote:
最近要買休旅車CRV2.4 OR RAV 2.0
先不考慮安全配備
CRV雖然有192P馬力
但扭力要超過7000轉


(恕刪)

davidl1123 wrote:
最近要買休旅車CRV2...(恕刪)

目前柴油只剩
現代 KIA FORD 可選
IX 35還算不錯
davidl1123 wrote:
最近要買休旅車CRV...(恕刪)


1. 此篇發文在邏輯和內容有不少問題和爭議點,建議發問者先查清楚RAV 4 & CRV的最大馬力和扭力峰值及轉速,再來提問會適當點。
2. 我個人經驗CRV2.4開了46000KM, 均速33KM/H, 油耗13.5KM/L。如果你對這數字沒啥概念,那你可以先去GOOGLE一下均速和油耗的關係。
3. 若是市區短程駕駛,RAV4 & CRV4油耗都不太可能平均10KM/L以上,不過理論上引擎小的車怠速油耗會省一點。
4. 引擎的效能會隨著里程數累積摩耗慢慢下降, 如果2.0新車時都覺得重拖了, 那車子老了以後不是會感覺更加重拖?
5. 柴油車即使空汙比一般汽油車嚴重一點,我也想不到和一般消費者的考量點有多大關係。真的那麼講究,多使用大眾交通工具對降低空汙還比較正面點。

davidl1123 wrote:
最近要買休旅車CRV2...(恕刪)

市區使用2.0配CVT省油
CRV的2.4不要看轉速跟馬力
去開看看就知道2.0跟2.4還是有差別
特別是爬坡
可以參考GO車誌的試駕

davidl1123 wrote:
最近要買休旅車CRV2...(恕刪)


你搞錯了,7000RPM是馬力,扭力的峰值在4400RPM產生22.6kgm,但光有扭力,高轉速沒有動力延伸也不好,這是相輔相成的...

都是K24的基礎,把它看作CRV3 2.4的170P/5800RPM就好了,只是4代能拉到7000RPM,產生190P馬力,...

總之2.4開起來夠用,而2.0沒力,一般市區差距不大,但載重爬坡或者超車就有差了,不然像高速公路三義上坡,風大逆風破風也都有差...

能源局都有數據告訴你
RAV4-2.0 13.6KM/L
CRV4-2.0 12.8KM/L

RAV4-2.5 11.5KM/L
CRV4-2.4 11.7KM/L

以上數據參考,數據差距不大,重點還是黃金右腳,市區RAV4 2.0就夠了,而且CVT市區也較好開平順...


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