這兩台外型小弟都很喜歡
Cx-5 2.2d 的驚人扭力
legacy2.5i的超大空間(因資金限制GT掰掰..）
一直在這兩台間徘徊...
大大們是否能給小弟點意見感恩～
freestyle_77812 wrote:
Cx-5 2.2d 的驚人扭力
legacy2.5i的超大空間(因資金限制GT掰掰..）
一直在這兩台間徘徊......(恕刪)
首先legacy 2.5升引擎的排氣量,每年稅金就自動高上一個等級
牌照稅15,120 燃料稅7,200 共計22,320
CX-5 2.2D的牌照稅仍在1,800~2,400的等級之內
牌照稅11,320 燃料稅3,726(柴油的燃料稅比較便宜)共計15,046
每年兩台車稅金的差別是7,274,說多不多,說少不少,就看自己怎麼去衡量
尤其車價上兩台車的價格又如此接近,比比稅金比比油耗,能計算出金錢差距的部分大概是這樣
車身尺寸的部分,legacy 2.5五門是旅行車設計,車長比較長是優點
不過CX-5是運動休旅車,車寬和車高表現也有稍微比較好
就實際車內尺寸的話,legacy 2.5應該還是會給人空間比較寬敞的感覺
畢竟旅行車的空間本來就是一個優勢
legacy 2.5 最大馬力173匹,最大扭力24公斤米,平均油耗12.3km/l
CX-5 2.2D 最大馬力175匹,最大扭力42.8公斤米,平均油耗17.5km/l
沒有掛上渦輪的legacy在馬力上真的就略顯失色
可是有掛渦輪的legacy 油耗表現又更低,實在很難兩全
CX-5 2.2D的好處就是有充沛的引擎動能,還有節能的油耗
如果可以接受柴油引擎的獨特引擎作動聲,選CX-5 2.2D動力強又省油
論配備的話,legacy 配備給的不太像是百萬車款的感覺
最多就是比CX-5多一個後座出風口,和電子式手煞車
CX-5 2.2D比legacy 多出的配備就多很多
i-STOP引擎自動啟閉裝置
AFS主動轉向式頭燈
高剛性19吋鋁合金輪圈
整合式DVD影音導航娛樂系統
8吋觸控式螢幕
TPMS胎壓偵測系統
HLA 上坡起步輔助系統
RVM 車後盲點偵測系統
LDWS車道偏移警示系統
HBC遠近光燈自動調節系統
Smart Keyless智慧感應啟閉裝置
而且以後MAZDA是日本原廠來經營,售後服務和日後保養
一定會比SUBARU在台灣代理商來的好很多
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