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Super Sentra V.S Altis 不專業試駕心得

今天2013年10月26號,跑到營業所去試車了。怕你們不信,底下有照片為證。這間營業所特地準備了一台Altis,讓客戶能直接比較差別。右邊藍色的是Super Sentra, 左邊黑色的是Altis





Altis 跟 Sentra 誰好呢? 恩,首先 Sentra的內裝絕對比Altis好,Altis的內裝很Old school。但Sentra的油門操控性 沒有 Altis來的平順,而且Sentra加速聲有點吵,Altis的加速就很平順。不過,高速公路行駛的話,Sentra的風切聲好像比較小一點,Altis的風切聲有比較大一點。

行駛穩定部分的話,覺得Sentra比較穩定,Altis的方向盤太輕了,一稍微沒握好方向盤,馬上就飄移了。安全部分的話,兩個是半斤8兩,Altis 有VSC 車輛穩定控制系統 ,TRC 循跡防滑控制系統,不過是雙安全氣囊。Sentra是沒有VSC跟TRC,但是有四顆安全氣囊。油耗實驗室數據的話:Altis是19.4km/L,Sentra是18.2-18.7km/L。油耗其實差不多,當然跟實際開車的人有關。用手敲車身鈑金的話,Sentra的聲音比較飽實,Altis的聲音比較空薄一點

如果都以頂級來講的話
主要官方配備差異:
Sentra有360度環景攝影鏡頭 兼行車記錄器,就會多4顆眼睛在車身上,Altis的要用外置式行車記錄器,

Sentra 有四顆安全氣囊,但沒有VSC, TRC.;反觀ALtis有VSC, TRC,但只有雙安全氣囊。

價格的話,如果都以頂級的來比,其實價格兩台都差不多。不過Toyota一定是大賣的,因為省油,輕巧好開 牌子又是Toyota,計程車司機的最愛。不過我是買Sentra。嘿嘿,每個人注重的點不同。


以上資訊如果有錯,請網友提出修正,thx
2013-10-26 17:41 發佈
文章關鍵字 試駕心得
仙草比較好…隔音跟安全車體結構比較好!起碼AB柱是硼鋼!這次仙草頗有誠意,加上ALTIS要頂級才有主動安全配備!何時才有入門就有主動安全…

cbillgates wrote:
今天2013年10月26號,跑到營業所去試車了。怕你們不信,底下有照片為證。這間營業所特地準備了一台Altis,讓客戶能直接比較差別。右邊藍色的是Super Sentra, 左邊黑色的是Altis





Altis 跟 Sentra 誰好呢?


下了重本,連對手都請來了
真的是非常有誠意
不怕被比較
對消費者來說不用跑兩個地方
Good~

一早八點就到展間報到,早早和業代約好,跑74號快速道路(台中環中路高架段),整體feel感,非常讚賞,穩定性夠,寧靜度,很好,值得推薦的車^^
Sentra還有30萬30期0利率,真的不用利息的。

Altis還要貼1萬6的利息喔!

cbillgates wrote:
今天2013年10月...(恕刪)


如果買車不是一定要買最新車款,其實四門房車有C/P值更高的選擇

以ALTIS和SENTRA最入門的版本再往上加一點價格

就能買到Mazda3 四門 2.0頂級型,而且配備比ALTIS,SENTRA入門版好很多

車身側裙與尾翼、鷹眼式HID光感應頭燈、雨滴感應雨刷、天窗、高辨識度LED尾燈組
Keyless+Push Start感應式鑰匙、定速巡航、左右獨立恆溫空調、
MIDS中控台多功能資訊顯示、方向盤音響/定速/行車電腦/換檔快撥控制界面

後座空間Mazda3一定是比不上ALTIS和SENTRA

不過以上配備這樣68.9萬,如果剛好有喜歡Mazda3,這樣比起來划算很多
golove123 wrote:
如果買車不是一定要買...(恕刪)


你忽略太多東西~你應該單純只愛馬3...

新仙草光新引擎+CVT效率就比馬3好很多!

油耗肯定增進不少...

加上仙草的寧靜度+AB柱都有硼鋼..入門就值回票價..

有錢直接入手高等級ALTIS~

還有主動安全呢...為啥台灣消費者很愛看表面的東西...

馬3如果像你說的那麼超值
去看看路上馬3有多少台

你說的那些配備
馬3的2.0車型
賣50萬我也沒興趣
我也試開過...這兩台車
現在是開colt plus io ,之前有開過GB Lancer


整體來說先炒....的加速,很像早期版GB lancer,這點較吵
整體性.....無效耗油的引勤轉速提升
但是......一但步入穩定速度,會很可怕


要發揮它的性能...電子油門會是最好的法寶
不想花錢......請全程開ECo紐(那個年輕外務還是我教他扭力圖)

沒開過CVT變速箱的人...會適應不良

三菱可能吃鱉吃了十幾年
後面...由電子油門來控制拉轉速率...是很聰明的玩法

一笑天涯
喔......對了


我極度欣賞..CVT7這顆變速箱

但是...電腦沒優化會害死這台車

我查到中國那邊的天兵...應該適應不良,
新車前500KM..竟然開出20/100KM的驚人客訴記錄

台灣的A也好不到哪去2010開始搭也是一堆不習慣的人
創出驚人數字12~15/100KM也別懷疑

三菱倒還好一點....幾乎很少看過比12L/100KM誇張的數字

延遲拉轉...是CVT的密技啊!!!
實際上.....加速還是很可怕的!!!!拉轉快不了多少只跟極速有關

ps在中國那邊看到CVT7 時速一百只要1430RPM,超可怕的終傳比
難怪省油
先吵...真有你的!!!!

一笑天涯
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