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日本車系版是Daihatsu大發版??

路過發表一下看法好了,也給這裡網管一些意見~

其實01日本車系版會冷清清一點也不意外,實為雞肋棄之可惜,何不乾脆換成Daihatsu版給機會衝衝看人氣?

畢竟日本車品牌不像歐系那麼複雜,以目前01的分類,幾乎只剩大發還沒有放進來獨立,subaru,suzuki都有專版。

雖然說目前Daihatsu 100%是可以納入TOYOTA版(T牌已經持股過半,這部分沒爭議喔~)

但這裡的TOYOTA版就必須加個"車系"兩個字,也就是變成"TOYOTA車系",這是基本的中文文法,這樣就不會有爭議,以上兩個選項是01管理應該要思考的!

以下是我對台灣大發的看法,基本上我有朋友開大發的車,但他幾乎不上網站,why?

台灣大發的代理商應該要好好檢討行銷,真正玩重度OFF ROAD買SUV的車友是少數,形象也不是說討喜,難怪大發在台灣甚至01人氣始終拉抬不起來,連路上沒幾台在跑的SKODA都有專版了~

台灣Daihatsu代理商應該要加油了~

OFF ROAD能力是優點也是賣點之一是對的,但在台灣市場上,一般會買SUV的人越野不是主要考量,
這樣的行銷反而嚇跑一些不是想買來越野的潛在車主。而喜歡越野的車友也不會在一般像01這種消費商品版面出現,久了台灣大發這個品牌只能在特定討論區或族群小圈圈推廣,品牌打不開來。


別忘了,TERIOS是得到德國及日本雙料設計大獎的mini SUV,妥善率又超高(我看過的資訊,目前大發應該是所有日系車在國外妥善率最高的品牌),售價不是主因(在日本跟RAV4的售價差距也不大,配備雖陽春但畢竟是有底子的)這台車躺著賣都不應該賣成這樣!


New Terios
日本車系版是Daihatsu大發版??
日本車系版是Daihatsu大發版??

註:
舊款Terios 1.3就真的很鳥了~(難怪上面簽到版,車主會玩01黑名單小朋友遊戲)
2011-05-21 13:35 發佈
teabox wrote:
路過發表一下看法好了...(恕刪)


同感啊!我覺得代理商要稍為修正一下銷售路線

大發在日本以物美價廉耐用的國民小車著稱,照理說很適合台灣的環境

但是台灣的大發汽車,給人的印象大概就是無限輪迴的offroad

以及大冒險家

代理商應該把路線走寬一點阿!
當初很喜歡也考慮過~
只是代理商沒誠意
售價太高安全性又不足
只好放棄4WD奔向六氣囊的懷抱~
會買大發車系的人 大概也不希望大發車 跟豐田一樣變菜市場車


妥善率 還可以啦 但板金跟馬力就稍弱了些
說到重點了~

配備陽春....

再加上售價高啊~~

我是很喜歡這種小型SUV,但畢竟坐在車內,也希望坐起來舒服點

我不OFF-ROAD,頂多走走林道,底盤高點,台灣95%的路都可以到了

聽說3個零的,要進RVR,但還是比TERIOS大...




teabox wrote:
路過發表一下看法好了...(恕刪)
開也沒用,大發都退出歐洲市場
到時候搞不好連左駕版本都沒有了
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
感覺總代理也很沒用心在經營...問一些基本的問題一問三不知.也沒車可以看車試車.這樣子怎麼賣得好?
我也是覺得很可惜, 本身是TERIOS 1.5 車主, 妥善率真的蠻高的, 機油又省(只要3瓶),不過就是售價高了點,配備陽春了一些(我是不喜歡太多的電子配備, 不過連恆溫都沒有XD), 不過我還是覺得是一部不錯的車
家中有Terios 1.5 4WD及2013新森林人,小悍馬配備陽春多了,但開起來比較舒適也相對靈活。這台車如果是60~70萬等級應該會大賣,妥善率超高,我剛過10萬公里里程,只燒過後煞車燈泡,也剛將原廠Dunlop Grandtrek輪胎換成Michelin Latitude,這胎超耐磨的!另外小悍馬的後行李廂空間比森林人高多了,使用上比較有彈性!捷安特20寸有輔助輪的童車在森林人要很扭捏得躺著,但卻可以直挺挺站在小悍馬內。
配備跟安全配備...真的是可惜

不然這車的大小及外型都是很讚的

趕快大改款補足缺點吧


Jockeyh wrote:
家中有Terios ...(恕刪)
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