【海外新訊】地表最速加強版!SSC推出Tuatara Striker、Aggressor兩款空力究極猛獸!

【海外新訊】地表最速加強版!SSC推出Tuatara Striker、Aggressor兩款空力究極猛獸!
依稀還記得小編在日前所寫的Bugatti二度單挑戰鬥機!派出Chiron Sport對抗Dassault Rafale Marine文章中,有許多網友留言表示目前世界上速度最快的量產車為SSC Tuatara,確實他們在2020年10月成功創下了455.2km/h雙向平均速度的紀錄(誇張的508.73km/h的速度為SCC自己測試,並未經過金氏世界紀錄認證),經過了金氏世界紀錄的認證,成為了目前世上最速車,如今這間瘋狂的美國超跑廠商,推出了性能更強、空力更佳的加強版車款,也就是本次的主角Tuatara Striker、Tuatara Aggressor。

【海外新訊】地表最速加強版!SSC推出Tuatara Striker、Aggressor兩款空力究極猛獸!
這些命名方式或許讓人看得有些霧煞煞,不過大家可以把Tuatara Striker想像成Huracan的Performante版本,也就是空氣力學加強版;至於另外一台Tuatara Aggressor則是屬於賽道用車,就類似廠車的概念,有著更強大的空力套件加持,同時性能更往上提升一個檔次,不過僅限賽道使用而已。

先來看看Tuatara Striker,SSC為此特別找到了知名的汽車設計師Jason Castrionta合作,開發出Tuatara Striker專用的空氣力學套件,且全部都使用了碳纖維的材質打造,從原廠釋出的圖片中,就可以明顯的看出差異,包括了超大片的前導流翼、延伸至兩側超大片的定風翼、側裙、後分流器、宛若飛機機翼的主動式尾翼等,創造出比起標準版車型多了三倍的下壓力,在時速257.4km/h時可以提供498.9公斤的下壓力(原文是160mph提供1100lbs下壓力),不僅僅是下壓力的提升,此套空力套件還可以將下壓力平均分配至車輛的前後軸,比例上為前軸45.4%、後軸54.6%,帶來更為均衡的空力配重,確保本車在高速衝刺時不會原地起飛。至於性能方面,Tuatara Striker沿用標準版車型的動力配置,在5.9升V8雙渦輪增壓引擎的助益下,可以壓榨出1750匹的最大馬力,變速箱方面也同樣是七速自手排的系統,換檔速度僅需不到100毫秒(0.1秒)。

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至於產量方面,Tuatara Striker和標準版車型一樣,都有著一百部的配額,且不和標準版車型重疊,代表著未來會有兩百部的Tuatara在世界上奔走。

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緊接著看到名字就展現出侵略意味的Tuatara Aggressor,該車是在Tuatara Striker的基礎上,針對動力性能進行強化的版本,在同樣的5.9升V8雙渦輪引擎的配置下,最大馬力一舉來到了驚人的2200匹的水準,比起標準版本提升了450匹的最大馬力。至於SCC如何辦到如此誇張的動力升級,原廠並沒有給出太多的解釋,僅說了他們為這部猛獸換上了全新的專屬排氣系統,並且經過特殊的調校。此外,Tuatara Aggressor是賽道專用的賽車,因此無法在一般道路上行駛,所以自然也提供了五點式安全帶、大量碳纖維與Alcantara類麂皮打造的車艙等性能取向配置,並且只提供十輛的配額給尊貴不凡的消費者。
2021-06-01 11:44 發佈
磯崎 wrote:
依稀還記得小編在日前(恕刪)

看起來很尖銳的超跑
一兩千匹的馬力
就算是Striker,看起來也跟廠車幾乎沒差別了吧!
這馬力真恐怖
開起來不知道是什麼感覺
這種車都不真實地像玩具
挺帥的車
建議先搞台不會出狀況的極速測試車
評分
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