對於想買Tesla的車主算是大利多！
12／8日新聞
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20161208/1007717/%E8%B2%A1%E6%94%BF%E9%83%A8%EF%BC%9A%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%8D%E8%B2%A8%E7%89%A9%E7%A8%85%E5%BB%B6%E8%87%B32021%E5%B9%B4%E5%BA%95
（更新）12／27日新聞：http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20161227/37498708/%E5%A5%BD%E5%BA%B7140%E8%90%AC%E5%85%83%E4%BB%A5%E4%B8%8B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%8D%E7%A8%85
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20161227/37498708/%E5%A5%BD%E5%BA%B7140%E8%90%AC%E5%85%83%E4%BB%A5%E4%B8%8B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%8D%E7%A8%85
立法院財委會昨初審通過《貨物稅條例》修正草案，電動車免稅優惠再延長5年，也就是自2011年1月28日至2021年12月31日免徵貨物稅；但此次延長新增定額免稅，完稅價格140萬元以下才能免徵，超過金額只能適用貨物稅減半。
財政部官員解釋，假設購買BMW i3 Ultra Advanced電動車完稅價183萬8509元，超過140萬的43萬8509元課徵貨物稅25%，但仍有享有減半優惠稅率，須繳貨物稅5萬4814元。
這是圖利定車款及廠商吧 !!!
電動汽車未達標卻也不優惠，什麼腦袋阿........
國產更是完全沒賣出半台~
不過立委江永昌指出，貨物稅免稅6年，電動汽車數達標不到2成，不相信經濟部預期未來每年可增1000輛。立委趙天麟也說，政府用意扶植國內產業，但國產電動車納智捷至今完全沒賣出1輛，今年電動車賣出14輛，10輛為BMW，4輛是特斯拉。
真的是錢往水裡丟
一手收補助研發~一手收貨物稅減免~還受到關稅的保護
賣出0台
立委曾銘宗堅持訂在100萬元，最後朝野協商結論為完稅價140萬元以下免貨物稅
自已開的汽油車就超過這個價錢了，連精美的國產車也步步逼向百萬 (不過安全配備不足)
那來的異想天開更高科技的電動車要賣更便宜的想法 ?
lutewu wrote:
Toyota又沒賣電動車
以後會賣。
我不是在開玩笑，Toyota真的已經開始電動車的開發與後續量產計畫。
而且動作會非常的快!
http://technews.tw/2016/11/03/toyota-electric-car/
http://chinese.engadget.com/2016/11/18/toyota-confirms-it-will-develop-electric-vehicles/
研發電動車只需要四個人，你看豐田集團有多狂
然後...約3年後(2020)就要量產!!
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1049623
(這可信度還蠻高的!畢竟是日經流出來的消息!)
說實在話，Hybird摸到熟透的豐田，真的是有這種研發實力。
畢竟馬達、電池、行車電腦與電力/能源管理系統早就都有了。
講誇張一點，拿現成的Mirai來改一改，把FC跟tank那些拿掉，電池加大一點，電腦程式調整一下，搞不好就Toyota第一台EV馬上就能上市了....
其他還有豐田成立了獨立的電池部門，這也是很值得注意的。
(目前豐田所有Hybird車款電池，都是找他廠合作生產，包括著名的Panasonic在內)
Ryoma wrote:
140萬能買什麼鬼電動車 ? 只有一台未上市 S3 EV ???
這是圖利定車款及廠商吧 !!!
電動汽車未達標卻也不優惠，什麼腦袋阿........
國產更是完全沒賣出半台~
不過立委江永昌指出，貨物稅免稅6年，電動汽車數達標不到2成，不相信經濟部預期未來每年可增1000輛。立委趙天麟也說，政府用意扶植國內產業，但國產電動車納智捷至今完全沒賣出1輛，今年電動車賣出14輛，10輛為BMW，4輛是特斯拉。
真的是錢往水裡丟
一手收補助研發~一手收貨物稅減免~還受到關稅的保護
賣出0台
立委曾銘宗堅持訂在100萬元，最後朝野協商結論為完稅價140萬元以下免貨物稅
自已開的汽油車就超過這個價錢了，連精美的國產車也步步逼向百萬 (不過安全配備不足)
那來的異想天開更高科技的電動車要賣更便宜的想法 ?
只能說莫名其妙，又要重蹈油電貨物減半的覆轍...
而且說真的，太低價的電動車，電池品質與容量會很關鍵。
容量也是，容量太小也就表示更短的電池壽命(因為需要更多更多充放次數跟經常性充飽充滿，才能應付日常的需求)
你看舊版的Nissian Leaf，才沒幾年就有不少電池出了問題，就是個例子。
目前還沒有看到S3 EV的數據，但基本上個人不會抱太多期待...
真有那個需要，買Toyota Prius PHV(明年2017會在台灣上市，機率90%以上)或等2018的Tesla Model 3，甚至NEVS(就是之前的SAAB) 93 EV搞不好還更快。
內文搜尋
從 APP 打開
X