關於大黃蜂一問~

問一下有點菜的問題,還請不吝嗇指教,感謝!~

問題1.關於大黃蜂這台,類似的車款雪佛蘭就出了好幾款型號,
有大大們詳細研究過每個型號的CP值或是性能比較嗎?

問題2.常聽人聊天都會聊美國車的缺點,然後不建議買美國車,是為何不建議呢?

問題3.承上,那美國車優點是什麼呢?

問題4.若有意願買2手跑車,大大們有推薦的店面或網拍資訊參考嗎?
2014-10-27 11:41 發佈
文章關鍵字 大黃蜂
問題1.能引進台灣上路,才符合購買的CP值,目前路上跑的3.7L居多,S型 6.2L 你會想買嗎?(台灣有一台)
看你想要什麼感覺?如追求極致馬力的,買頂級的.

問題2.車大,引擊大,油耗差,避震軟,改裝套件比較少,在台灣市場不是主流商品,
日後無法照顧要脫手時,會接手的人意願比較少(低)

問題3.坐起來舒適(過軟時可改避震),肌肉車外觀不需說明,路上少見到那都是焦點,
但它比同類型的野馬的車子寬,市區的停車位不好找.

問題4.2手車,自售的不易遇到,如有同好車友俱樂部,不然大多車商收走,
網拍上的車商,就那幾家,建議找有代理進口的為優先.

挖係香吉士 wrote:
問一下有點菜的問題,...(恕刪)

美國車就cc數大.車身大.耗油稅金重呀.
優點就.馬力大.路上少人開.
台灣路窄.有限速.所以開美國車耗油不方便呀.

df900056 wrote:
問題1.能引進台灣上...(恕刪)


目前路上跑的3.7L居多,S型 6.2L 你會想買嗎?(台灣有一台)
為啥會這樣問?我會想買嗎?不太懂大大意思?
3.7跟6.2差在哪?
3.7L和6.2L基本差異認知在於輸出的馬力和售價,該車款的規格,自己可以找一下.
多人買的車款,日後維修零件的價格上比較普遍(低),況在台灣不公平的稅率而言,3.7L比6.2L有較多人可接受,負擔較輕.如果你追求的是絶對馬力的人,當然是要買6.2L(TURBO版),買新車驗車的話,要慎找進口商,問題可以省很多.(那台6.2L的車主應該不會讓出)
喜愛獨特品味的車種,日後付出的心力會更多,希望你可以找到你要的車子.
df900056 wrote:
問題1.能引進台灣上...(恕刪)

3.7升排氣量?
您說的是福特野馬吧?
Camaro如果是搭載V6自然進氣引擎的是3.6升,220立方吋排氣量。
前期的是北米GM的代號LLT引擎,最大輸出功率233千瓦@每分鐘6,400轉的引擎轉速,最大輸出扭力則是377牛頓‧米@每分鐘5,400轉的引擎轉速。
後期改搭載性能提升過的原廠代號LFX引擎。最大輸出功率為241千瓦@每分鐘6,800轉的引擎轉速,另外最大輸出扭力同樣為377牛頓‧米出現在較低的每分鐘4,800轉的引擎轉速。

再來就都是V8引擎的款式。
首先是6.2升自然進氣的SS款,引擎為GM旗下大名鼎鼎的LS3,最大輸出功率為318千瓦@每分鐘5,900轉的引擎轉速和最高輸出扭力為569牛頓‧米@每分鐘4,600轉的引擎轉速。

更上一層的話,首先是強制進氣版的6.2升V8,車型就是轟動武林的ZL1。米式大排氣量V8在安裝機械增壓器後,最大輸出功率暴增到415千瓦@每分鐘6,100轉的引擎轉速,而最大扭力,哼哼哼,到了嚇人的747牛頓‧米,出現在不算高的每分鐘3,800轉的引擎轉速。

此外還有終極大排氣量的版本:Z/28。上頭搭載的是排氣量高達7.0升的V8自然進氣引擎LS7。
最大輸出功率為377千瓦@每分鐘6,100轉的引擎轉速和最高輸出扭力為652牛頓‧米@每分鐘4,800轉的引擎轉速。


挖係香吉士 wrote:
問一下有點菜的問題,...(恕刪)
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