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【特斯拉衝衝衝】市值超越BMW飆全球第4大車商

電動車會殺死台灣95%的汽車產業相關人員
在台灣絕對會遭受比柴油車
多100倍攻擊

群起圍攻
請拭目以待
在台北市看過2次,還都是同一車牌.車牌是掛 EAA-???1.
E開頭看來是給純電動車用.
H開頭是給聯結子車用.
M開頭是白牌機車用.
R開頭是給租賃車用.

那gogoro是用M開頭.

目前A開頭的車牌今年應該就會用光跳到B了. 所以要A開頭的車牌要趕緊下手.

jomn wrote:
一台百萬以下 我考...(恕刪)

一台百萬以下 我考慮買一台來玩玩


有望在150萬左右
趕快存錢
如果我買得起 而充電便利又快速 我也想開電動車!
電動車產業是個泡沫???不知道泡沫化的期限是多久...
個人不覺得是這樣
電動車目前僅佔1%的市場,還有很大的擴展空間
以色列也有快充新技術將問市,充滿電只要5分鐘,跟加油時間差不多
連油商大廠都看好不利自己的這一塊電動車產業
電從哪裡來?看看現況不就知道了,有政府投資也有與民間合作的新供電設備,車廠也在發展儲電廠
這些東西當然不是一蹴可幾,但能看得出日後發展的脈絡


但看看法規日後走向與車廠願景,就算有其他替代能源,不發展電動車的風險

馬文 wrote:
聽57金錢爆分析的很有道理
電動車產業是個泡沫...尤其tesla
更何況油價極有可能跌至一桶20元美金以下


綜藝節目你也信?要不要看看Kodak跟Nokia墳頭草長多高了?
馬文 wrote:
聽57金錢爆分析的...(恕刪)


57已經變成絕對反指標的節目了

況且 是環保法規越來越嚴苛 與油價無關

那節目 當笑話看看就好
我想大部分的人沒有經歷過2000年網路泡沫,當時的情況跟現在很像,其實經濟數據解讀本來就有兩隻手,各自解讀。政治化才有單一方向。他只是提醒投資人要有風險意識,正不正確準不準也不是他要負責的問題,執著在他的節目沒什麼意義,因為他真的不重要。
有來過香港看看嗎?
在香港的特斯拉快跟的士一樣多,滿街都是隨處可見

陽光旅記 http://blog.yam.com/SunnyJournal
1.不要以台灣市場來看全球,台灣的汽車市場是很畸形,所以特斯拉在台灣少是很正常
2.57的水準其實不高,來賓常常都是固定那幾個記者,會覺得57說得好的人,本身水準需要加強
3.連油車也越來越多電子化的被動安全系統,趨勢如此
4.跟股票一樣有,有人看漲,當然就有人看跌,時間會證明一切,即使特斯拉倒了,電車也絕對不會消失
5.我小時候也覺得數位相機很貴,而且畫質又差,如今我依然沒有買相機,都用手機
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