• 5

Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

今天來分享一下冷門的玩意兒
台美混血兒 Chrysler Town&Country

Town & country跟他的兄弟Caravan、Voyager
是Minivan的代表作
早在90年代就進軍台灣車市
第三代車型憑著有別於當時商用車的流線外型
當年也是引起一股小小風潮
在有金龍旗的年代,能夠大家一起坐教練的Caravan去球場練球可是很拉風的
(真的,尤其跟坐福滿多這類的大麵包車相比...)

不過由於市場口味的轉變
油膩的美式漢堡漸漸不敵清爽的日式生魚片
高級Minivan市場遂由MPV、Previa嶄露頭角
T&C就逐漸乏人問津了

但是...冷門車說它也想亮亮相啊
大家就加減看

看看第四代的外表,是不是很有大塊頭的感覺啊
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享
大型水箱護罩、後視鏡鑽帶方向燈、對開式雨刷,
雖然國外已經改款了,但還算有跟上時代的腳步吧

拿起鑰匙,看看車內吧
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享
(這鑰匙怎麼這麼陽春,原來是基本款啊)

打開車門,有皮革包覆門板、車門禮儀燈
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享
當然啦,美國特色的副駕駛座中控鎖開關也是必備的

前座椅很寬大,但是聽說國產化的座椅是有不同的
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

換個角度看,真皮麂皮混搭的座椅還蠻特別的
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享
(至於還是不是太空梭座椅,小弟就不太清楚了)

儀表板,綠色液晶字體很復古。而檔位少了2檔、不大好用
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享
如果想要鍍鉻外框,麻煩要再升級

換個夜景來看,小弟很喜歡這種80年代流行的淡綠色的燈光啊
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

中控台,淡淡的木紋飾板是想展現一下優雅,方向盤右邊大大支的是排檔桿
基本款的方向盤標配偽控制鍵二組
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

夜間中控台也是一樣的淡綠燈光,音響該算1.5Din嗎?
螢幕雖大但可沒有放DVD的功能喔~
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

大燈控制鍵跟歐洲車常用的獨立旋鈕開關一樣
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享
底下有不太明顯的駐車煞車釋放開關,但放的時候會有"蹦"一聲
大概是要提醒乘客列車即將啟動

接下來是一些獨特的邏輯設計

雨刷,在左邊大燈開關上
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

仔細看一下中控台
後窗雨刷控制鍵在最上方,一共有噴水、開啟、瞬刷三個按鈕
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

音響的下方是空調。前座和後座各擁有一組控制鍵
不過跟開保險箱一樣,如果不轉到對的地方
後座是不能自己控制空調的
(但是因為標示不太清楚,常常後座乘客自以為冷氣開關全開了還是沒風
接下來就是幾句親切的問候聲)

後座空調開關在此....
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享
再幫T&C說一下話,其實高階版是有三區恆溫、旅程電腦、頂置螢幕等休閒裝備啦
不過,今天他們休假...

便利性的配備,美國人也越來越會搞杯架啦
第二排的座椅旁邊
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

第三排的座椅旁邊
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

第三排的窗戶是蝴蝶窗,可由駕駛座控制開啟
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享
(第二排電動窗,那是什麼東東?)

最後,看一下很簡潔的車尾
Uncle Sam也想開箱 冷門美國車Chrysler Town & Country分享

Town & Country開起來還蠻舒服的
(好歹進口時代也是近200萬的高價車款)
整體來說就是軟軟的感覺
油門軟、煞車軟、懸吊也軟
加上龐大厚重的車體
適合悠閒的開
雖然是老式OHV,不過V6引擎保有不錯的寧靜度
只是前面提到少了固定2檔的檔位,在山路移動時略有不便
就當偶爾換換口味,體驗一下舊式美國風吧




2010-08-15 23:00 發佈
royalpurple wrote:
今天來分享一下冷門的...(恕刪)


這麼胖的車夏天一定很熱
要常常喝飲料吧
一公升有沒有5公里?

好像不能變變型金剛吧?
最欣賞這部車的部份就是
類似於Opel Zafira的Flex-7 座椅收折機能(Stow’N Go)

可以把後座給藏進地板...變成完全平面
There is something more than you will ever see...
大燈獨立在早期的克萊斯勒上面就已經出現了喔~至少我家的300M就是這樣了...
所以不是跟戴姆勒合作後才出現的ˇˇ
車子回去保養也沒有好好看過T&C,今天看到大大的開箱後才發現,內裝跟300M還蠻多地方相似的。
像是左邊的方向燈、雨刷控制器,大燈控制器,都是同一組的。
鑰匙是300M+300C的混合體,鑰匙跟300M一樣,遙控跟300C一樣...
儀表跟300M很像,只是300M有電鍍圓框...
huchiahao wrote:
大燈獨立在1990的...(恕刪)

其實這點我有想到
只是寫文章的時候一直想說300M是1999年推出的產品
已進入D-C時代
再加上印象裡Neon也是日系車的撥桿,所以就寫上去了

不過想想年紀更大的Concorde也是旋鈕
所以已經把原文修正

戒了咖啡的山羊 wrote:
最欣賞這部車的部份...(恕刪)

+1
殘念的是天氣太熱
小弟又沒有很熟練操作
所以就沒圖可看了
地板下的置物盒也蠻好用的
雨天放傘不會把車裡弄得溼答答

pccupop wrote:
要常常喝飲料吧...(恕刪)

正確,喝多多
還沒找到火種源,只好繼續努力了
幾次去美國租minivan都是這台 想換口味都不行
載六個人這樣開 油耗有接近8km/L
真的是軟趴趴 不過排氣量大其實還滿有力的
第三排也不會很難坐
只是在那邊租的車都好臭阿
我的1999年 voyager 3.3
有很多開關跟現在新t&c都有相同地方
當初買這台 朋友都說瘋了 吃油耶 8.5km/l
開了這麼久 快30萬公里
也沒花什麼大錢 引擎也安靜
只是煞車軟點
其他都很ok
美國車版為什麼還不開呢~~~
其實說美國車耗油,跟一般車來比,的確耗油,可是要是跟同級車來比的話,其實也差不多...

家中親戚就有上一代的CAMRY 3.0 拿來跟300M 3.5比 油耗也是差不多,跟300C 2.7比 居然也是差不多。

所以其實只要開到這等級的車子,油耗其實都差不多了...

至於維修妥善率,300M到目前10年了,這期間也沒出過什麼大問題,除了以前老爹把它當船開去涉淹水區變速箱進水掛掉,小毛病到目前里程數20幾萬了也才出現過2、3次。

比較不能接受的大概就是車價吧,300M跟300C兩輛車的售價相差就將近快50萬了...

oldlake wrote:
真的是軟趴趴...(恕刪)


7秒半 wrote:
只是煞車軟點...(恕刪)


這就是這台車的奧妙之處了
其實他是一台活動駕訓班
時時提醒駕駛人留點緩衝空間
不然緊急煞車真的會有點嚇到的感覺

我也很好奇美國車版到底何時會出現
好歹收集一下大黃蜂跟野馬的美圖
T & C 確實是一台不錯的車,肚量大,好開,用途多.

前陣子三家人一輛車去了趟童玩節,小孩在車內嘻戲的幸福感是開兩輛車無法比的.

八月參展,進場退場都是一車搞定,省時又省力.

我的是進口版的 3.8L ,五萬多公里差不多要換胎了,原廠胎和國產的不太一樣,有沒有比較寧靜,操控又不錯的胎可建議的呢?
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?