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2018 年式 Chevrolet Corvette Grand Sport 開箱啦

整天沒在做事的屁孩 wrote:C8應該會是極具創新的做法,不知道是否能作夢到
能像歐洲超跑大廠一樣,也能見到GM所致力的純電動力在C8身上?
聽說義大利耀馬已經在開發新款的V6油電超跑。


在夢中, C8的AWD是油電形式(前單馬達), 不僅入門款有選配(要等C8販售後的1~2年)
神秘的最高性能版也會搭載

在另一個夢境中, 有另一台更神秘的四馬達EV概念超跑正在開發, 但只是純粹的概念車,不會量產
(但仍會送去賽道挑戰單圈,純粹做研究)

題外話, Corvette採用了好幾代的leaf spring彈簧要走入歷史了
雖然它有著簧下重量輕, roll stiffness強度高的優點
但是對車高和車重都很敏感, 調校不易.  加上只有一家供應商生產, 風險太高
到了新世代還是被捨棄了.
Zerv_Zora wrote:
(C8雖然換檔反應快, 但低速時的頓挫也較明顯)


請問 Zerv_Zora 大! C8 這台 GM 與 TREMEC 聯合研製的8速DCT 與 PROSCHE 的八速PDK 哪個換檔速度更快 傳動效率更高?
杜蘭特 wrote:
請問 Zerv_Zora 大! C8 這台 GM 與 TREMEC 聯合研製的8速DCT 與 PROSCHE 的八速PDK 哪個換檔速度更快 傳動效率更高?


從使用者的觀點來看, 保時捷的PDK是業界標竿, 不管是換檔速度還是對於退檔命令的執行速度.
C8在一般平路駕駛到山路駕駛, 換檔速度和PDK差異不明顯(至少一般人感覺不出來), 對於退檔的反應和執行速度也很接近.

回憶之前夢到的感覺, C8的變速箱沒有比PDK好, 但至少以DCT來說是蠻不錯的.
Zerv_Zora wrote:
回憶之前夢到的感覺, C8的變速箱沒有比PDK好, 但至少以DCT來說是蠻不錯的.


不錯就好! 謝謝 Zerv_Zora 大的夢。

一直有點擔心 GM 的變速箱,聽到這次用全新的 DCT 還有點怕怕的,想說已經有個與 FORD 一起研製評價不錯也用在了 CAMARO ZL1 上的10速手自排,那個換檔聽說也蠻快的,本以為會用這個10速,看來目前的超跑還是得與雙離合搭配才快阿。
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