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2006 凱迪拉克STS開箱

小弟目前人在美國,正好親戚最近有換車打算,所以就便宜把他們的車賣我了,當初是買新車,但親戚幾乎沒開(05買的車到現在才兩萬七千多mile),大概可以知道這台車有多麼的少開了
裡面配備真是頂配的,喇叭親戚跟我說有16還是12個,感應雨刷、車燈這些都有,比較特別的是座位調整(包括左右兩個鏡子)這些是隨鑰匙記憶的,而不是一般習慣的座椅附近有幾組記憶可以設定,一開始時,還想說這車怎麼沒有這個記憶的功能,真是個該死的美國車,問了親戚後才知道是這樣用的
順便上網查了一下這台車,怪怪~4.3八缸的引擎,馬力網路上查的是340匹,但有人說有四百多匹,現在我也不知道有幾匹,只知道開起來非常有力,加速完全是油門踩多少,速度就出來說少,完全沒有一絲絲頓挫,當然啦,油耗也是驚人,不過...爽比較重要
話不多說,請大家看圖

2006 凱迪拉克STS開箱

2006 凱迪拉克STS開箱

2006 凱迪拉克STS開箱

2006 凱迪拉克STS開箱

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2006 凱迪拉克STS開箱

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2006 凱迪拉克STS開箱

2006 凱迪拉克STS開箱


2017-08-28 8:38 發佈
文章關鍵字 開箱 STS 2006
您這台是2004-2007的V8引擎 4.6L V8 320匹馬力315 lb·ft 扭力

感覺上應該是所有配備都齊了..後座出風控制、電磁懸吊等等

前檔有HDU投影嗎?

(469匹馬力是STS-V 引擎為4.4L 加上一具機械增壓,引擎蓋有攏起跟車頭霧燈以及水箱罩都會稍微不一樣)
HUD沒有,那年代這東西應該還沒出來吧
真的是甚麼都有了

電磁懸吊是啥? 只覺得美國車的懸吊都是軟軟的,但這台路感的回饋也是很好,跟日本車不一樣。親戚說他有試過時速100公里轉90度的彎,也沒問題
沒關係~順順開就好,其他不重要

其實凱迪拉克近幾年的都不是軟軟的了,你可以去試駕一下ATS或是CTS之類的,
底盤調教上跟很久以前的豪華舒適大車不一樣了。

Ronoel wrote:
HUD沒有,那年代...(恕刪)


電磁懸吊=電磁避震器,很貴的,壞了,US千元起跳。
STS本身素質還不錯,也是當初凱迪拉克改向歐系後驅的改革之作之一

MRC雖然很貴,但應付爛路跟並能維持優異的操控性都很值得

MRC電磁懸吊要不是當初GM通用汽車有財務問題

不然在早期其實是獨家專利,雖然已下放到雪弗蘭的性能車上

但是MRC電磁懸吊,就連奧迪跟法拉利也都有在用

現在只覺得跟以前開M5的感覺很像,換車道都不太需要看後面來車(開玩笑)


在東區等紅燈看過藝人熱狗開一台黑色的 ...

車窗搖下來放著自己的饒舌歌這樣 ...

版主請問一下,別克昂科威可以從美國買美國運回台灣領牌嗎?還是他是中國生產就不行。
從美國回來可以,但中國進來就不行。
但,這台進來真的要好好考慮一下保養維修的處理了
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